Бензопилы Partner (Партнёр): выбор, обсуждение, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На этих партнёрах сапун как на Штиле 180. Маленькая, зелёненькая пимпочка. Её практически не видно.

 

Нифигасе! Пилю 340-м постоянно в положении боком, когда шина внизу и нормально, крышка не греется. А у Вас проплавило. Проверил у себя, люфт сцепления есть, но совсем незначительный, 0.5 мм, и то только внутрь.

 

Просто смутно представляю устройство бензобака в пилах. Я боялся может на этой трубке фильтр какой стоять должен. Или она топливо в карб подает, и если боком пилить то высохнуть можно, с полупустым бачком. Короче продел эту трубку в кольцо фиксатора крышки и засунул поглубже в бак...

 

У себя на 340-м проверил, люфт сцепления есть, но всего на пол миллиметра, и то внутрь. А у Вас аж проплавило. У меня крышка даже не греется при пилении боком. Странная фигня.

 

А зачем в кольцо, в кольцо от фиксатора крышки ее точно не нужно засовывать? Для проверки и успокоения уберите крышку с фиксатором, вылейте весь бензин, попробуйте проволокой загнутой достать фильтр на бензошланге, а если он слетел, то вытряхните его как-нибудь и посадите на бензошланг, а затем уже поглубже в бак, иначе без фильтра карбюратор быстро забьется. Я свой на 350S поменял на чисто Партнерский 350, yfi какой-то разборный, из-за неплотности прилежания деталей карбюратор постоянно забивался, это тоже заодно проверите. Только так и поймете, что это была за трубочка, из сапуна, или бензошланг.

А по-моему от сапуна там трубка в бензобачке еще толще, чем бензошланг, а может и ошибаюсь, нужно будет на выходных глянуть

 

Я бы постарался поменять, если не сильно дорого. Может захватить сцеплением что-то лишнее, так крутануть пилу, что мало не покажется

 

Ну вот. На снимке видно светлую силиконовую трубку, она потолще, наверное, идет на сапун. Она, наверное, и вытянулась за фиксатором случайно. На черной полурезиновой трубочке, она потоньше, закреплен фильтр. Вытягивать полностью фильтр не стал, трубочка короткая, для этого сначала нужно было ее снять с фильтра.

 

ну да... это трубка сапуна была светлая. просто не знал что на фильтр черная идет, поэтому очканул

 

Хорошо то, что хорошо заканчивается.

 

Добрый день! Парни отдали партнер 350 (конечно видавшая виды) карб, почистил, ничего не порвато, магнето зазор (пластиковая бутылка, толщина),автомобильным прибором замерил компрессию, 7очков.Заводиться и тут же глохнет, второй-третий раз, вообще может схватить и всё(конечно в бенз. фильтр, не лазал ещё и сапун) Ваш вердикт примерный?(через отверстие где карб, смотрел юбку поршня, маленько продольные задиры есть, но юбка без нагара чистая)

 

Проверяется бензиновый фильтр, топливопровод. Если схватывает - тогда, если возможно, надо пытаться улучшить ситуацию регулировкой карбюратора. Если нет изменений в лучшую сторону (при наличии опыта в регулировке), при исправном карбюраторе, оптимальной компрессии и исправном зажигании - причина в утечке, т. е. подсосе воздуха. На этой пиле проблемное место это крепление стойки карбюратора, еще, естественно, проверяются сальники. Вот так, примерно.

 

Спасибо. Плита за карбом не лопнута, прокладки тоже. Короче сейчас опять компресс. мерил 7ати,с маслом 11,5,да и поршень посмотрел, когда глушак мыл, задиры есть (наверное буду заказывать цилиндр, поршень итд, к стати поршень с одним кольцом) А как сальники на валу, влияют на заводку?

 

А подскажите, если возьму комплект, не 38мм,а 41мм (по моему) поршень итд, подойдет?

 

Сальники нужно будет новые поставить.

Подойдёт, и мощи прибавится.

 

Спасибо. Короче возьму от 371, что ли партнера, поршень 41мм,и вал взборе с подшип. и сальниками. Они идентичны?