Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение

Нет таких инструкций. Есть жизненный опыт работающих с культиваторами и мотоблоками. Раза 2 пройдете потихоньку чтоб верхний слой разрыхлить а потом еще раза 3 и все. Главное новую технику не насиловать на целине -работать с перерывами. Как начнете так сразу и разберетесь что к чему.
А ссылка вот она http://www.mastercity.ru/forumdisplay.php?f=49 читайте там по многим культиваторам темы есть.

 

Всё можно...но жалко. Легкий он для этого-хотя бы до 50 кг...Инструкций печатных не видел, но "кровью" написанных отзывов обладателей легких и средних МК-читал..: постепенно в несколько проходов. Главное нарушить в начале травяной покров, а затем за 2-3 прохода с заглублением последовательно 3-5 см. По нежному и ласковому-в списке тем МС (мастерсити) или 2-я или 3-я страница в пример как с подобным примитивным сцеплением работают с черноземом.


Прошу прощения-ни 2-я и даже не 3-я (МС - темп, однако). вот: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=121728

 

Народ, подскажите что использовать в качестве трансмиссионного масла у культиватора с червячной трансмиссией? Продавцы говорят, что масло для трансмиссии. В инструкции написано: Моторное/трансмиссионное масло 10W30
Так что нужно?

 

Так у вас же написано-

 

По моему бред. .. Вы наверное не правильно поняли в инструкции. Там наверное про моторный редуктор. А в трансмиссию и должна быть трансмиссионка.

 

Валерич, есть такое: некоторые особи МК допускают заправку в редуктор и моторное масло-(редуктор как часть трансмиссии МК), и даже гипоид (от себя- при таком раскладе я в червяк ввел бы дополнительно в качестве загустителя какую-нибудь недорогую пластичную смазку).

 

Гипоид я согласен. Оно же густое. Кстати на некоторых "Червяках" и закладывается смазка и типа обслуживать не надо, насколько помню. (могу конечно ошибаться, слишком много чего в голове намешано, но по моему кто-то писал)

 

Вообщем смысл в том, что и в редуктор МК может быть заправлено моторное масло в том числе.

Конечно, в гипоид (в червяк), закладывается и пластичная на весь период эксплуатации (у моего МК так, но все равно есть смутные подозрения - при первой возможности разберу и добавлю смазки), а вот в модель Зигзаг 509 - в редуктор заправляют моторное (МС, тема"Зигзаг-408"). Да и неоднократно натыкался на подобную информацию.

 

В червячный редуктор МБ заливаю ТАД-17 и ВАМ советую!

 

В цепные редуктора отечественных производителей МК и МБ то же самое и ведь работают десятками лет без замечаний.

 

У меня шестерёнчатый (Салют) Та же смазка.

 

Рл

Проработал 10 часов на Техас370, уровень в редукторе не изменился

В свою очередь, просьба! Может кто подскажет, какая длина щупа масляного в двигателе

Power Line TG370. Пришел по доставке с о сломаными метками min-max​

А у меня Мустанг 105 - в редуктор тоже ТАД-17.

 

Отмерьте положеную заправку, залейте в пустой двиг, проволоку (пластину) до упора-вот и уровень (мах.) Нижний таким же макаром, но сколько-не в курсе (возьмите 1\3 от мах.) может кто и подскажет.

 

Написал слово в слово.

Уверены?

Спасибо.

Это китаец, поэтому на весь срок одной смазкой отделаться не уверен.

А это пойдёт?
https://www.finnoil.ru/lubricants/tnk_trans/trans_commercial/trans_utto_10w30

И пойдёт ли обычная авто трансмиссионка?

 

Это масло для ГИДРОСИСТЕМ тракторов и КПП, масло которых используется в гидросистеме.
Использовать его в редукторе мотоблока можно, если в инструкции указана именно такая вязкость.

Если же о вязкости ничего не говорится, то лучше использовать трансмиссионные масла вязкостей 75W90 - 85W90.