Мотокультиваторы: выбор, вопросы, обсуждение

А Калаш тоже китайский лучше? в МБ акромя движка и редуктора механизмов нет, движки давно одинаковые ставят, а редуктор - далеко им ещё даже до Кротового. Хорошо делают, но совсем без запаса прочности, ибо дорого.

 

Электронной промышленности у нас уже нет, поэтому пример неудачен.
Кстати, был недавно в одной фирме, торгующей китайской электроникой (весьма дорогой). Так вот, там 20% брака!
Мотоблоки же ещё делают по советским технологиям (я надеюсь). И разработаны (или содраны, если говорить о Кроте) они были в советское время, с запасом прочности на десятилетия работы.
А какой запас у этих китайчиков?

 

Тут Вы не правы. Как то, что то, долго выбирал, советовался на форуме, долго, долго думал, а пошёл в магазин. Там Партнер был и больше ничего.
Отдать должное, попал на юбилейную модель. Партнер формула 400. Он своё отработал, да и ещё бы поработал, если бы не спёрли.

 

Valerich, я единственный раз так удачно попал. С Агро.
Поехал на рынок за Салютом, а там Агросы стояли. Ну я и влюбился в него.
А всё остальное, что покупал из того, что предлагали, не очень нравится. Вернее, оно работает и вроде как нормально... но могло быть лучше и дешевле.
Теперь всегда тщательно изучаю вопрос, прежде чем купить что-то.

 

С выбором культиватора определился однозначно будет крот, подскажите Мотокультиватор Крот-1 с двигателем (Green-field) хуже или лучже такого же с двигателем Lifan. У них разница в стоимости 4000 р. Сдвижком гринфилд можно за 15 000 легко найти возможно есть дешевле. Что скажете по этому агрегату?

 

А больше они ничем не отличаются?
Если Вы имеете в виду Крота только с передней передачей, то категорически не советую.
Однозначно брать только с наличием задней передачи. Поверьте, она очень пригодится!

И ещё... напряг внешний вид Крота на некоторых сайтах - красный с некрашеным редуктором. Очень похоже на Китайскую подделку.
Оригинальный Крот полностью синий, включая редуктор или сине-белый (сероватый).
Может, конечно, это новый облик, но всё равно повнимательнее!

 

Особых отличий кроме двигателя я не нашел, на картинке он красного цвета, передачи вперед и назад есть. Сейчас вообще нашел крот с гринфаст двигателем за 13500. Даже и не знаю, что посоветуете товарищи!

 

А у меня изначально Крот Красный был, с советских времён...
При покупке обратите внимание на фрезы, на клонах сейчас в основном прямые ставят, а родные саблевидные.

 

А что по двигателю скажете хуже он Лифана каков ресурс и надежность? Я так понял, что основа у кротов у всех одинакова различие только в двигателях, соответственно от этого цена и формируется.

 

Московские, вроде только синие были, если не ошибаюсь. Но Кроты ещё в Омске делали и ещё вроде где-то...
По фрезам: искать только с саблевидными! Это очень важно! Я даже на фрезу тяжёлого мотоблока поставил ножи от Крота. Они корни и траву не наматывают.
По двигателю: берите с тем, на который есть запчасти и расходники. Правда китайчонка проще и иногда дешевле выкинуть и купить нового.

 

Редуктор на кроте никогда не красили.

 

Тогда почему мой с завода крашенный?

 

У нас никогда не торговали крашенными. ни Московскими, ни Омскими. а сейчас торгуют. китайскими .

 

У меня их два, красный и синий, оба с крашенными редукторами, не крашенный редуктор для меня скорее экзотика, но я не утверждаю, что были только крашенные. Так что наличие или отсутствие окраски редуктора ещё не показатель подлинности.

 

Ни разу не видел некрашенных!
Извините, если ошибаюсь...