Общие вопросы по строительству заборов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте! Кто-нибудь может порекомендовать надежного исполнителя? Нужно спланировать и сделать забор, ворота с калиткой, организовать въезд и площадку для авто. Спасибо.

 

Московская область, Пушкинский район.

 

Сверху на сайте надпись "Биржа" или через поисковики Строительство забора в Пушкинском районе.

 

Здравствуйте. Не знаю в той ли теме пишу.
Ситуация такая. Есть забор. Стоят два металлических столба 100*100, расстояние между ними 4м. Надо чтоб сюда заезжала машина. А в основном там калитка. Вот думаю сделать как бы ворота с одной воротиной 1,2м и второй воротиной 2,8м. Калиткой будем пользоваться постоянно, то есть длинная воротина должна стоять с опорой фиксированной. И была возможность открыть вторую воротина если понадобиться. Дайте идей как можно это организовать?
Я надеюсь вы поняли о чем я.

 

Можете сделать как написали.
Но тут есть небольшая проблемка- длинная створка будет иметь подвижность, особенно в верхней части, там где сочленяется с маленькой створкой.
Поэтому их сочленение будет не очень хорошим при закрытии.
Можно конечно сделать фиксирующий откос, у большой створки, но это не всем нравиться.
Поэтому нужно хорошо подумать как лучше сделать.
Делать соединяемые две створки рамами и одну с калиткой, по типу гаражных ворот, тоже может быть неудобным- снизу, в калитке будет порог.
Подумайте про- ворота отдельно, калитка, за воротным столбом, отдельно.

 

Ворота отдельно, калитка отдельно - не вариант совсем в моём случае.
По типу гаражных ворот, Из-за порога тоже отсекаю. Родители стареют, тяжело будет постоянно порог перешагивать.
Я думал надо какую то площадку опоры сделать под край длинной воротины. На эту опору либо колёсики на воротине, либо выдвижную какую нибудь опору. Тут возникает вопрос как это сделать красиво, чтоб работало, и зимой не примерзло. Хотя в теории кипятком отогреть можно при желании.
И так же чтоб длинная воротина не болталась надо какую тот перекладину от неё на столб калитка сделать. И опять же чтоб эта перекладина либо откидывалась, либо задвигалась куда нибудь.
Может кто накидает идей реализации.

 

@Aleksandrbest, все равно мало данных.
Какое основание?
Грунт? Уклоны, что-то ещё?
Как установлены (или будут установлены) столбы?
Откуда неприятие отдельной калитки?
Для въезда любого авто достаточно 3м, 3,5 — с большим запасом. Если нет супернеудачной узкой улицы (заезд под углом, но про это тоже ничего не сказано).
Итд, итп.

 

Лента под забор залита, столбы стоят готовые.
Отдельно калитку не сделать.
С заездом всё хорошо, именно по этому ничего не написал.
Нужны именно идеи по реализации моего варианта.

 

Вариант со створкой почти в 3м — такой себе. Как вариант — делать перекладина общую. Возможно — за неё фиксируя большую створку в нерабочее (закрытом) состоянии. И в пол.
Колесо — тоже наверное имеет право на жизнь, но что делать с любой неровностью? Упавщая ветка. Камушек. Снег или наледь, в конце концов.
ЗЫ Если проблем с углом заезда нет — то почему не сделать доп столб то? Разделив калитку и ворота. Калитке достаточно даже 80см.

 

Перекладину не хотелось бы, чтоб можно было газель допустим загнать. С другой стороны её же можно сделать съемной. Ей же пользоваться раз в год условно. А легковая и под перекладиной заедет.
Доп. Столб если сделать то машина в оставшийся проём не поместиться... ну точнее с трудом заезжать будет.
Я на счёт 4м между столбами написал примерно. Завтра точно замерию. Думаю там и того меньше.
А если делать отдельную калитку в другую сторону от столба, то там уже угол дома коридора мешается, не пройти.

 

Ну в чем проблему заезжать в 3+ метра? Камаз — со свистом. Про любую легковую — вообще молчу.

Вообще — конечно нужно точные размеры (хотя бы). А то вот выясняется, что метров может и не 4…

Откатные — совсем не? Их можно и без калитки. Откатываются легко. А с автоматикой — вообще сами. Бывпет даже режим открытия "калитка" (не знаю, на всех ли системах).

ЗЫ съёмная перекладина — тоже вариант.

 

Если перекладину делать сверху от длинной створки на второй столб - то смотрите как короткая створка будет при этом работать.
Так же смотрите как доставать до этой перекладины, что бы не снимать.
Если с высотой проблемы- то откос - косой упор ставить к длинной створке, к верхнему углу, для жёсткости в закрытом виде.
Снизу можно и колёсико - упор если есть жёсткая, ровная поверхность.
Для вариантов реализации сначала нужны от вас подробности.

 

Сварить одну воротину усиленную, с калиткой без порога, проблему на ровном месте придумали)

 

Собственно, у вас получится калитка 1.2 и ворота. 2.8 Ворота надо сажать на три мощных петли и желательно опорную площадочку возле калитки, чтобы разгрузить петли, когда ворота закрыты. Можно дополнительно усложнить себе жизнь и сделать распах ворот книжкой.

 

Вот как сделать опору, чтоб смотрелось это нормально, не мешала заезду, и убиралась для открытия ворот?