Карбюратор мотокосы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо за советы!
Да, надо еще раз в спокойной обстановке разобрать карб и с хорошей лупой эти узлы осмотреть.

 

Да, топливо сейчас бывает непредсказуемое...
Кстати, вопрос - сколько может храниться открытая канистра с маслом для двухтактников?
Ну, конечно, закрытая крышкой.
Масло не портится?

 

А на канистре должно быть написано.

 

Здравствуйте форумчане. Проблема следующая. Имеется коса Echo SRM-22GES практически новая раз 10 пользовались. Доверил я ее в руки дилетанта (матери) Итог следующий не заводилась, ручка стартера не проворачивала вал. Разобрал поршневую. Фото прилагаю. Всю эту черноту неделю вымачивал в лимонной кислоте. Нагар отчищал зубной щеткой и палочками деревянными, дабы не повредить поршень и цилиндр. Никаких железных предметов не использовал! После чистки поршневая стала как новая задиров на поршне не было! Поршневые кольца и все прокладки (цилиндра, теплоизолятора, карбюратора) заменил на новые, зажигание выставил 0,5 мм. Все собрал, а она не заводится. Точнее заводится только когда подгазовываешь, и то только с закрытой воздушной заслонкой. Как заведу сразу глохнет, если продолжаю подгазовывать то работает, перестаю газовать глохнет, воздушную заслонку открываю тоже сразу же глохнет. Фильтра топлива и воздушный поменял. Глушитель не забит. Карбюратор Walbro разбирал там все чистенько. Никакой грязи не обнаружено. Вообщем я в тупике. Знающие может есть какие мысли? Помогите пожалуйста.

 

Olegych,
Скажите как в "домашних" условиях опресовать двухтактник?
Пока, слава Богу, эта операция не нужна, Но хотелось бы знать что к чему и почем...

 

Сделать заглушку глушителя (прокладка из резины) и заменить карбюратор на заглушку с штуцером, так же через резинку. На штуцер манометр и насосик, можно заменить подходящим, создать давление или вакуум, не много до 1бар и смотреть по стрелке на утечки. У двух словах. Смотреть можно здесь на примере пилы.

 

Вакуум дома создать - не знаю как, а вот давление - можно. Конечно, нужны еще приспособы - заглушки, манометр, золотник...Ну и собственно насос, лисапедный!
Спасибо за разъяснение!

 

Вчера буквально проверял две косы, одна нормально, а у второй был посос воздуха через сальники, хотя при избыточном двалении давление стояло. При работе коса реагирует на положение, если поднять штангу вверх- повышаются обороты- смесь беднее. А при опускании обороты падают.

 

У меня такая же проблема, Коса работала но после того как закончился бенз и я ее снова заправил, она больше не завелась либо заводится но через какое то время гаснет (рука уже болит от дергания стартера). Заменил карб но не помогло. Помогите разобраться. Да и еще бенз в баке пениться при больших оборотах.

 

Если был только бензин без масла, надо смотреть состояние поршневой.
Если поршневая в норме, тогда герметичность картера.

 

Закончился в бачке и заглохла, после этого не могу реанимировать...

 

Закончился в бачке и заглохла, после этого не могу реанимировать...

 

А что было проделано для реанимации можете написать? Искра есть? Состояние свечи после неудачного пуска (сырая или сухая)? Всё в принципе здесь обсуждалось не один раз.