Карбюратор мотокосы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет. Вчера перечитал всю тему, но так и не нашел решения по моей проблеме с работой бензокосы-заводится отлично с 1-2качка,на холостых работает так же отлично, при нажатии на газульку, начинает давиться от нехватки воздуха (до этого работала исправно 2сезона без каких то серьезных проблем),на ходу открываю крышку воздухана, начинает немного оживать, но...все равно диск стоит, убираю паролоновый воздухочиститель, оживает еще больше, диск начинает вращение но для работы очень мало, после "отвала" газульки на полную мощность в течении 2-3минут,появляется "прорыв" мощности до максимальной, после перегазовки, все начинается сначала-потеря мощности. за 3дня карбюратор был разобран и собран раз 15, но все безрезультатно. Во время чтения этого форума, так же смомотрел ютуб по этой проблеме с мотокосой-все ролики показывают проблему засорения нагаром глушителя. Думая что Я самый умный утром сразу же разобрал глушитель...но...он чист как слезаСобрав все снова до кучи, решил перенастроить регулировку карба на работающей косе-после прогрева дв. на холостых оборотах, закрутил полностью винт регулировки смеси, раньше это делал на не работающем двигателе и по "условно-рекомендуемым" параметрам=полность закрутить винт и отпустить на 2.5-3оборота,сегодня же на работающем двигателе закрутил винт полность и открутил назад на 3оборота-нажал газульку-мощности так же нет, вкрутил винт еще на 0.5оборота-нажал газульку, мощность немного увеличилась, закрутил винт еще на 0.5...потом еще на 0.5,потом еще 0.5 и после каждого закручивания "газовал" проверяя увеличение мощности. В итоге...винт регулировки качества смеси, сейчас откручен всего на 0.5 оборота от полность вкрученого.
Конечно может бедноватая получается смесь, но после того как отрегулировал карб, скосил не напрягаясь 0.5сотки оооччень густой травы на корм скотине, а бензокоса даже ни разу не капризничала в эти 25-30минут косьбы. приехав домой, снова завел косу без проблем с 1качка и леской скосил возле своего и соседского двора траву-за час работы леской, коса ни разу даже " не пукнула"

 

Здравствуйте, после зимы востанавливал мотокосу и появилась такая проблема. Когда включаю на холостых при закрытой заслонке воздуха - заводиться без проблем. Но как только открываю воздушную заслонку то начинает крутиться диск, без нажатия на ручку газа. При нажатии изменений не происходит, при закрытой заслонке если нажимаю на газ - глохнет. Подскажите как исправить?

 

похоже что таже проблем что и у меня, но только слишком ввернут винт регулировки смеси-заведи и на работающем двигателе откручивай винт качества смеси, а с закрытой заслонкой воздуха не газуй, не хватает воздуха-оно тебе надо?

 

Винт, тот который с пружиной? Закрутил полностью, завел, и на работающем понемногу откручивал, нормальное положение так поймать и не удалось, когда ловлю более менее нормально, то он глохнет при закрытой заслонке

 

А вместо китайского карбюратора подойдёт например штилевский без переделок?

 

при закрытой заслонке любая техника будет глохнуть. заслонку закрывают лишь для того что бы обогатить смесь при пуске двигателя, потом постепенно заслонка открывается.

 

Всем привет на холодную заводится хорошо а на горячею не заводится бензо коса карбюратор разобрал по чист ел свечу по менял воздушный фильтр чистый в бензо баке фильтр промыл продул всё также.

 

"Штилевский" карбюратор разве бывает? На Штиле стоят карбюраторы КИТАЙСКОГО производства фирмы ZAMA

 

@Olegych, подскажите, возможно карбюратор мотокосы patriot 3055 (как на 1 странице), заменить карбюратором MTK34 HAMMER
, или может подскажите где в ЕКБ сие чудо прикупить можно?

 

@Vardmiger, у меня карбюратор как у Zennon. Он переливает. Я уже замучался его разбирать и чистить. Мембраны все нормальные вроде. Игла не зависает. Компрессия есть. А не заводится. Искра при нахождении поршня в ВМТ. Вот и возникают мысли о замене Карла.

 

Извиняюсь, Карла.

 

Что-то мой комп не воспринимает сокращения слова карбюратор.

 

@Prince, прочитал все посты в данной ветке, хочу у Вас спросить, может ли данный дефект диафрагмы быть причиной тому, что в праймер не набирается бензин? Думаю это получилось вследствие моей глупости что начал продувать карбюратор вместо того чтобы сначала почитать что к чему (захлебывался на высоких оборотах) сейчас все прочистил, заменил диафрагму .. шансы есть что все заработает? Захлебывался, думаю, вследствие того, что фильтр в баке был просто забит всяким г.

 

@Prince, и еще. подскажите, чего мне не надо делать чтобы не накосячить больше?)