Карбюратор мотокосы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если он рабочий то будет работать, но карбы с Али лотерея в теме по ремонту Дим35 писал что попалась ему бракованная партия, ни один нормально не заработал.

 

А у меня не анодированный, люменивый.

 

Ну мне повезло значит. Вообще с родным разницы не было в работе и в расходе.

 

Нет у меня такой маркировки.

 

Этот нормальный пока работает нормально! Если понадобится регулировать, то регулировочного винта я не вижу.


Вот нормальный китайский карб с винтами регулировки. Китайцы бывают и без винтов или с пломбами! Ещё диффузор у них разные в зависимости от объема двигателя.

 

О, у меня такая же система на вентиляцию бака установлена.

 

Обычный сапун...

 

Бывает еще вариант исполнения с пробкой бензобака, сапун прямо в крышку встроен.

Неделю назад весь безин выжег в карбюраторе, коса заглохла выработав все топливо, поставил на хранение, прошла неделя, хотел завести, праймер перестал качать топливо - очередной сюрприз, до этого все работало. Карбюратор всеми силами хочет чтобы его поменяли Пришлось опять разбирать карбюратор, мембрану рядом с иглой аккуратно тыкать спичкой. В перерыве закзал ремкомплект карбюратора, новую свечу, новое масло. Собрал все обратно и коса заработала - испугалась. Литр топлива потрачен, три раза запускал, косил как леской так и диском кусты, все нормально адекватно работало. По ощущениям расход топлива меньше стал, видимо помогло то что пружину иглы растянул немного.
Китайский двигатель такое себе удовольствие, капризный. Попробую бензин 95 купить, сейчас на 92 работаю.

 

Ваши действия похожи на хиромантию. А 95-й то зачем? Двухтактные двигатели не требовательны и просты в управлении и обслуживании. Принцип то всех одинаков. Китайские разве что по качеству слабее, чем японские и европейские. На днях заменил карбюратор на Champion T436.Купил на Ozon. 700 рублей. Поставил, накачал топливо, завёл.Отрегулировал ход троса. Всё.Работает.

 

В инструкции к косе по тексту указан 95 бензин на все страны кроме России, в разделе с картинками нарисован 95 бензин и указано сколько масла нужно брать на литр топлива. Не знаю зачем китайцы так делают. Коса у меня из Леруа, у них международные версии на многие страны сразу, инструкция на нескольких языках.

 

Вариаций поршневых у китайцев столько же, сколько и карбюраторов! Вполне возможно, что и под 95й бывают.

 

В других э странах есть бензин 95? Я лично не в курсе этого. В России к бензокосам хускварна указано, что не меньше 90. В инструкциях к японским кайман, маруяма указан АИ-92

 

Разведите смесь на 92м и 95м, при равных условиях покоса - поработайте. Если разница будет в лучшую сторону на том или ином бензине, ее и оставляйте. Что касается Муруямы, то это низкофорсированные двигатели, спепень сжатия куда меньше Штиля или Хуски, но тем не менее, я использую на ней только 95й ГПН, потому как разница есть и не в пользу 92го. А вот китайцу 95й не зашёл.

 

У меня китаец "звенит" на 95 бензине. Пробовал мешать 50 на 50, на много лучше работает двигатель, и расход чуть уменьшается.

 

И зачем? 92-й то чем плох? Авто ездит, а этот движок проще. И так заявленая паспортная мощность, обороты двигателя, всё по написаному. Не из-за того, что 95 лучше по октану, по качеству (возможно).92 вполне хватает. Хотя для качественных двигателей 95-й возможно, что и лучше. Только чем.