Эксплуатация Husqvarna (Хускварны) 137/142

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А из вас делает любителя макарон, не верьте продавцам, их задача заработать денег и как можно больше. Если продавец будет толкать качественный товар за копейки то без навара останется. Любому продавцу нужно продать как можно больше.

 

ЦПГ H137 доживает свой век... около 350 литров сожжено, спокойно сжег бы еще 50 если бы не отломавшийся кусок сепаратора подшипника из за лопнувшего импульсного уплотнителя (подсос воздуха... не проследил). Думаю можно наконец поэкспериментировать) Вот последствия (задир со стороны впуска

Кстати сегодня мерил зазор оригинального кольца снятого в предыдущий раз - 0,55мм

Как постоянному клиенту оставил за 100р

Отдельно поршень на нашем рынке не найти, только ЦПГ за 1500р непонятного производителя, что мне не совсем выгодно, имея в запасе цпг от 142, поэтому выжимал последние соки

 

По мне лучше бу-шный оригинал назад поставить.
А вот поршню возможно конец, и задир то небольшой, сам износ поршня.

 

Дык у вас в запасе 142я есть поршневая... ставьте и не парьтесь.

 

от б/ушного оригинала компрессия только 6, ставя аналог поднимали до 7, на этот раз также надеюсь на большую компрессию. 142 не ставлю так как поршень с кольцом не оригинал, и как то не совсем ровно стоит он в цилиндре, не хочу портить редкостный оригинал. Пока ищу оригинальный поршень за приемлимую цену...

 

Вот что значит оригинал, со стороны выхлопа ни царапины ,жалко что кусок сепаратора там "погулял"...сколько было таких пил в ремонте то люди обычно до последнего пилили, высокие холостые убирали сначала винтом ХХ, потом когда не помогало уже даже к рычагу возд. заслонки кто чё прицепляли чтоб заслонка до конца не открывалась, и только потом уже приносили...когда почти совсем гейм овер

 

Почти с точностью повторили мои действия) проблемы начались весной и "кончились" в декабре) А ведь подозревал по поводу трубки, но визуально не было заметно ничего пока не снял...


По поводу колец... Слева б/у оригинал, толщина - 1,4 мм. В Центре новый аналог от Husq 240 - 1.5мм. Справа б/у подделка от 137... всего 1,3 мм


Если кому интересно, вот вся маркировка

поршня Husq 137). Толщина юбки 2,0 мм. А у аналога 142 (AIP) - 3,0 мм

Что то опять засомневался я в оригинальности цилиндра справа... по разному нанесены артикулы на корпус... и еще отсутствие другой маркировки

 

Хускварна 142, оборвало шатун, поршень лопнул, поддон пробит несколько раз-цилиндр цел. Купил у хозяина недорого, поставил китайские аналоги-работает.

 

А куда она денется.

 

Всем привет! Подскажите пожалуйста, как должен стоять резонатор выхлопной трубы на хускварне 142, отверстиями к цилиндру или от цилиндра? Ато сколько мастеров столько и мнений, мне поставили отверстиями к цилиндру... Боюсь не будет ли перегреватся

 

Правильно должно быть отверстиями от цилиндра. То есть, отверстия должны быть спереди, ближе к передней части глушителя.

 

Спасибо Вам большое, ато изза этих горе мастеров можно угарть пилу)

 

Здравствуйте. Имею Husqvarna 137 c 2005 года. С этого времени сжег примерно 170 литров топлива. Масло всегда HP Husqvarna. В последнее время появилась проблема с холостым ходом. Регулировка не помогает. Заводится хорошо потом после прогрева и если поработает минут 10-15 на холостых глохнет... Тему про трубку прочитал думаю поменять пора и уже давно. Может сразу сделать ревизию и купить сальники коленвала, может и карбюратор уже пора? Проблема в том что пила в деревне. И запчастей я там не куплю. Или вообще может и ЦПГ уже приобрести? С таким пробегом...

 

Трудно сказать не видевши. Но цпг и карбюратор, судя по всему, вряд ли. Поршень с кольцом, сальники и импульсную трубочку.

 

А после того как заглохла на горячую не завести.

Да, именно так. Можно заодно и маслонасос приобрести, болезня у них маслоподача.