Эксплуатация Husqvarna (Хускварны) 137/142

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо. Заводится но с трудом. Вообще я тему про трубку поздно прочитал. Летом перепиливал сарай дров. Сухая акация и дуб. Потом ещё и сарай из дуба. Аж искры шли. Хотя старался не перегревать... После этого и появилась проблема с холостым ходом после прогрева. Полез крутить карбюратор. В том числе и винты l и h. Наверное и их расстроил. Короче теперь есть желание весной разобрать ее и проверить все что можно. Да и заменить что нужно. Больно жалко мне ее. Ещё имею 135, вот она мне совершенно не нравится. Хотя ей два года. Жаль что не купить сейчас новую 137-142. Поршень и кольцо оригинал смотреть? Или есть достойные замены

 

Согласен, пилка классная. (была, правда 142я)

Тоже согласен (имеем такую).

Желательно, аналоги есть только не знаю какие именно у вас продают (а сами откуда).
Вообще поршневую 142ю бы... все таки помощнее будет.
Ветку эту просмотрите, я там советы и фотки выкладывал что бы с сальниками не лохануться.

 

Сам из Москвы. Достать не проблема. Да и в Китае наверное можно заказать. Проблема выбрать...

 

В китае... можно, только что пришлют... ведь не пощщупаеш. Берите оригинал, для себя же, правда дороговато получится, но оно того стоит.

 

На бытовые пилы, если нормальный аналог - еще цпг или поршень могут сойти. Но что именно на 137-142 я бы советовал только оригинал - так это маслонасос и импульсная трубочка.

 

А если допустим на поршне есть задиры. Цпг при этом меняется или меняют только поршень, кольцо ну и сальники с подшипниками. Сальники тоже лучше оригинал? И какой аналог цпг или поршня приемлемый. Есть ли название. А то везде пишут Китай и все. За 500 р Китай и за 700 и за 1500.

 

Все зависит от того - есть ли задиры и царапины на цилиндре, и не повреждено ли покрытие цилиндра. Если с цилиндром порядок - тогда только поршень. Сальники, если есть возможность, несомненно - лучше оригинал. Аналоги цпг (из тех что лично знаю и уверен) самые лучшие Meteor и Tecomec, хорошие Woodman, Rapid, Saber темного цвета. А поршень наверное самый лучший АIP, наверное не уступит Метеору, но цпг в сборе, к сожалению, таких нет.

 

Если на цилиндре нет то можно только поршень с кольцами.
Можно и нет, только сальники разные бывают, хоть внешне и похожи (я выше по сальникам писал)

Это к @Ярослав1971,

 

Кстати маслонасос от Rapid самый лучший из всех что я ставил, думаю не уступает даже оригиналу, качает почти всё что лью и стоит копейки... (также и шина. но цепь- хлам...)

 

Я вам секрет открою - лучшим аналогом что я пробовал был Rapid, правда далеко. Счас затарился Titan, вроде тоже неплохо, по крайней мере получше чем другие аналоги что я пробовал.

 

Доброго дня подскажите могут быть задиры на цилиндре. купил новый летом. из за того что обкатывал на холостом ходу. что то компресии вроде нет такой как должна быть

 

Это ещё смотря на каком бензине и масле. Если на хороших, качественных, то сугубо от обкатки, пусть и на холостом, этого не будет.

 

Доброго дня всем. не могу понять почему сальники у меня летят. в смысле воздух смокчет через них. уже 3 пары поменял. в чём причина

 

Менял поршневую на что-то неоригинальное. Через окно выпуска при снятом глушителе опять видны лёгкие задиры. Компрессию мерял = 9.
При 4.5 оборотах винта хх все равно обороты высокие и не сбрасываются, на 2 оборотах - слегка двигается. Зелёная трубка заменена. Думаю на карбюратор, хоть и мыл его карбклинером.
Ещё вопрос - проткнули более длинным саморезом бензобак (перепутали по длине при сборке саморезы разной длины). Теперь бензин сочится. Вот и думаю - эта дырка как-то влияет на давление в бензобаке? Ну т. е. может в карбюратор из-за нее поступает обеденная смесь. И чем ее заклеить, чтобы не разьело бензином?

 

При обычном, вертикальном, удержании пилы - набирает обороты без нажатия на курок, цепь начинает вращаться. При горизонтальном хвате (шина параллельна земле) все нормально, цепь останавливается, как и положено на ХХ. Тоже причина в карбюраторе?