Эксплуатация Husqvarna (Хускварны) 137/142

Всем привет хочу написать свой отчет разобрал пилу все осмотрел. вроде нормально собрал завел минут десять пилил нормально. холостой появился потом опять на левую сторону наклоняю почти глохнет ровно ставлю работает наверное все таки карб. или может чтото еще

 

Вот виложил видео что за хрень не пойму вчера било клас а сегодня. что ей еще не хватает

 

Дима добрий день извините за настойчивость мою вот снял видео вчера может еще что нибудь подскажете

 

@rulik37, видео не видел, интернета нет, сижу с телефона, сорри.

 

@rulik37, ?, не знаю.

 

ПОНЯЛ БУДУ ЧТО ТО ДЕЛАТЬ ПОСТАРАЮСЬ НАЙТИ КАРБ. СПАСИБО ЗА СОВЕТ

 

Не просто похоже, а почти уверен. См #592. Еще, подобное случается когда свечная резьба немного нарушена (Не имею в виду Ваш случай, но все же бывает).
Согласен, что не по инструкции, но, иногда, другого варианта прост нету (Взять рабочий карбюратор). Иногда разбираю (карбюратор) по нескольку раз, (Чуть ли не под микроскопом, с соблюдением всех секретов), но результат - ноль.
А если взять новый, или Оригинал (Вальбро или Зама - настоящий) - совсем другая картина: пила (137 или 142) просто слушается. Опять же - если есть, возможность...
Р. S. Чем смогу - помогу.

 

Ярослав добрий день взял с работи карб поставил только что. та сама история что ис моим холостой регулируется а на боку глохнет. уже не знаю что делаь

 

Где то есть утечка: или где то на патрубках, или свечная резьба, или стойка карбюратора где то с микротрещиной или поддончик картера (цилиндра) где то пропускает воздух (всякое может быть).
Главное - чтобы было возможно работать (есть ли возможность более менее нормально отрегулировать ?).И чтобы на высоких оборотах не было подсоса воздуха - иначе будет перегрев и поршневая долго не протянет, визуально - если нормально тянет и не слишком воет (лучше - проверить тахометром).

 

Ну если влево не переворачивать пилу то думаю можна потихоньку работать иначе не знаю что ей делать пересмотрел уже все раз 10

 

Разобрал сегодня бил с левой сторони сальник чуть мокрий заменил. все равно та же ситуация уже все в бензине промил все детали. все что можна било. нет нигде ни трещин ни чего патрубки целие

 

@rulik37, я бы уже наверно купил 180 го штилька.