Эксплуатация Husqvarna (Хускварны) 137/142

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

- карбюратор самая сложная штука в устройстве двухтакта (если это не M-Tronic)
любая мелочь, соринка, пара градусов изменения угла положения карамысла иглы, мизерный сгусток масла, неправильное положение мембраны или лепестков и пр в функционально важной точке выводит карб из строя. Даже изменение температуры его корпуса.
здесь проще сказать, что нужно чтобы он работал: герметичность, чистота, хорошее состояние и правильное расположение деталей. И конечно приемлемое качество компонентов топливной смеси.
Из этого как бы и нужно исходить.

 

Доброго времени всем.
У отца Хус 142 работала ну относительно мало. Все было гуд но вот не смог завести. дергаешь дергаешь холодную с подсосом не реагирует, подкачаешь ручкой газа как бы типа накачаешь бензина - схватит но на малых не работает. Разобрал был порваный импульсный ... (резиновая трубочка). Заменил собрал все по прежнему. В чем причина может быть? Карбюратор не лазили .

 

Добрий день всем в чем может бить причина. заводится нормально пилит тоже но когда заглушу горячую. то потом с подсосом только можна завести где то с 10 раза

 

Что то не в порядке с карбюратором, или не правильно отрегулирован. На этих пилах нередко случаются такие глюки.

 

Проблему решил - замена сальников, коленчатого вала офигенный люфт и в следствии чего трещина на крышке картера.

 

Добрий вечер хочу спросить у вас у друга лопнул подон на хусварне 137. он купил в интернет магазине но на нем написано штиль. подойдет он или нет. ясмотрел вроде одинаковие только на родном хусварновском канавки чуть глубже. где сальники стоят по боках. а так вроде ничего. ил нужно хусваарновское только

 

Так трудно сказать. Если одинаковые - можно примерить, только пока без герметика. Если сальники по ширине и по глубине садятся в канавки и совпадают отверстия под болты - значит подходит. Только по глубине должен быть запас (поддончик не должен быть пока вплотную к цилиндру) ибо еще нужно притягивать болтами.

 

Мужики, подскажите по Хускварне 137. Бензин есть, искра есть, не запускается, даже не схватывает. Говорят какой-то сальник может быть причиной.

 

@Алтаец, Вообщето вначале сообщите после чего она перестала заводится и как до этого работала.

 

Работала безотказно. Потом в один миг перестала запускаться.

 

@Алтаец, Может и сальник, но редко когда так резко. Проверьте фильтра. А на одном и том же бензине работала, а сейчас не хочет? Попробуйте под свечку залить немного бензина, будет схватывать или нет.

 

Спасибо, попробую. Фильтры заменяны.

 

До сих пор помню, как попался на запрессовке подшипника в ненагретый картер... Гм... давненько было - несколько лет назад...[/QUOTE]
А можно подробней рассказать про запрессовку подшипника в картер (или поддон цилиндра) бензопилы. У меня такая же ситуация про подшипники с сальниками.

 

У Хускварн 137-142 нету картера как такового (как и у других бытовых бензопил) а есть пластиковый корпус, к которому крепится уже двигатель в сборе и подшипники там не надо вообще запресовывать, а только (сравнительно легко) насаживать на коленвал (уже вместе с сальниками). А вот запрессовку подшипника в настоящий, металлический картер делаю так: половинку картера (конкретно посадочное место подшипника) нагреваю на газовой плите и при помощи деревяшки загоняю подшипник на место.