Эксплуатация Husqvarna (Хускварны) 137/142

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

я уже тоже думал попробовать как то зафиксировать барашек

 

Ну сегодня собрал завёл.другое дело появился холостой ход более менее отрегулировал. дальше посмотрим. ещё раз благодарю за помощь

 

Пружина мягкая, не оригинал. Подделка дядки Льяо. Временно можно сделать примерно так. Разобрать, отмотать шнурок и по кругу барабана под шнурок закрутить шесть шурупов. В храповик делать шест прорезов равных по диаметру шурупов. Сажаем храповик на место и закручиваем болт. Мне так проработало года два, пока поменял на беспружинный барабан. Как говорил ето временное решение. А пружинку можно зделать и самому от колодок автомобилья ГАЗ 53. Или подобрать подходящую. Всего надо отмерить длину и обработать два конца. Хорошый материал можно поискать в мастерских. И будет служить годами не то консервные банки Льяо.

 

Добрый день, или утро еще!
Почитал форум про бензопилы, заела совесть. Сегодня вычистил свою 137-ю. Куплена в 2006 году, под винты совсем никуда и никогда не заглядывал. Решил поковырять. Пока под замену ведущая звезда и фильтр. Заодно поточил цепи. Их у меня набралось 7 штук. Одна новая оказалась. Пилю редко, в основном старые доски. То что осталось после стройки и кусты и ветки подрезаю. Испортил 2 яблони! Так как масло для цепи использую минералку для дизеля. Как купил 10 литров так и не кончилось до сих пор. Только в этом году мне сказали что опиливать яблони бензопилой нельзя.
Повторяю внутрь пилы не заглядывал совсем, если только в бачки и чистил при замене цепи куда мог добраться малярной кисточкой.
Фото прилагаю.

Шина с одной стороны более выработана, пошлифовал заусенец шлиф машинкой с мелкой наждачкой.

Первый раз снял фильтр. Фильтр промыл водой с ферри. Куплю новый, заменю.
свеча, нагар нормальный но его много, поставил новую
ребра цилиндра тоже вроде не сильно грязные, насколько мог продул и кисточкой почистил...
это под крышкой стартера
это под глушителем, глушитель внутри был весь в саже, вычистил.

 

Нагара на поршне очень мало. Смесь всегда 1:50. Масло Хускварна
.
Заменю ведущую звезду, куплю запасную шину, но эта вроде не сильно пошоркана...
Все цепи наточил, напильник "Орегон" 4 мм, есть еще приспособа "Орегон" именуемая на форуме "скрипка" только недавно узнал, правда больше на смычок похожая

 

У вас ведущая звездочка отдельно, или месте в одном узле с барабаном сцепления? Если отдельно то можно перевернуть на оборот. Ну а если вместе с барабаном то менять. Но менять на такой барабан где можно ставить звездочку отдельно.

 

За остальное, ну что сказать, пила в очень хорошем состоянии. Сразу выдно что хозяйн за ней ухаживает. Молодец.

 

@Rombovod, На 137 хусках наружное сцепление соответственно звёздочка вместе с барабаном сцепления идёт,только менять. Не видел ни разу чтоб на наружном сцеплении стояла съёмная звёздочка.В основном они ставятся на пилы с внутренним сцеплением.

 

Звезда заодно с барабаном. Изношена ровно по середине, причем по середине ровная канавка на зубьях и глубокая, а по краям канавки помельче, одинаковые, я сначала подумал что это специальные канавки, чтобы цепь центрировалась, но когда увидел новую запчасть то понял что срочно менять...

Я бы сказал что я за ней не ухаживал совсем, тока от опилок отряхнуть. Пила редко в работе и максимум на полчаса. И то наклейка на тормозе чем то смята. Пилой и маман пилила, и сестра. Сестра даже цепь меняла и натягивала и заправляла. Мне наоборот минус что даже фильтр не смотрел ни разу... Как бы есть пила, заводится всегда хорошо, ну и ладно. Я больше с 125R косой возился и ремонтировал. ... я к тому что недавно на форуме, и по всем вопросам нашел ответы. Спасибо Вам за это!

 

Они же одинакови с 142. У меня раздельная. Я с телефона сейчас сфоткаю, покажу.

 

Угу, спасибо, буду в магазине уточню этот вопрос.

 

Такая система стоит у меня на 142. Как купил так сразу выкинул барабан и купил раздельный.

 

Пойду закручивать обратно. Завтра по работать надо.

 

Я уже раскрутил сфоткал и назад поставил, даже не удержался бревнышко с будки спилил (разбираем)

 

Я понял Вы скручивали барабан сцепления. Я просто цепь скинул Еще раз Огромное спасибо за просвещение!