Эксплуатация Husqvarna (Хускварны) 137/142

Если нет сьемника, можно при помощи узких пассатижей. Там между сальником и приводом есть немножко места как раз для них. И молотком по коленвалу, с чувством меры, через деревяшку или твердый пластик.

 

спасибо за совет скажы пожалуйста ты так делал. я почему спрашываю меня предупредили что так делать нельзя. Вовремя ударов сходятся щоки коленвала. таким методом можно разобрать только при снятом коленвале придварительно вложыв в коленвал толстую металическую пластину. А мне не охота разбирать пилу до винтика как на видио.

 

Кто сталкивался что за за привод на партнере. Сосед советует шестерню болгаркой срезать а туда надеть с партнёра привод пружына.

 

Я несколько раз так делал (очень давно, когда не было сьемников), но при снятом коленвале, а при не разобранной пиле нет. Если ударять с чувством меры - ничего не должно плохое случиться.

 

От Партнера подходит и наоборот (взаимозаменяемы). Только от Хуски - больше по душе. Я от Хуски ставил на Партнеры и все работает.

 

Я зажимал шестерню в тисках через пластинки свинца толщиной 1 см и через деревянную проставку аккуратно молотком выбивал.

 

А для чего снимать?, чтото я не помню что бы привод срабатывался, плунжер - да.

 

Хотя, не видел что бы и плунжер до такой степени срабатывался что бы в зацепление не заходил, а вот металлический штырёк, который в самом корпусе, это довольно часто встречается. Вроде и металл не алюминь, а стачивается, плунжер вращается, а вперёд-назад не ходит. Причём сия металлическая фигнюшка на фирменных маслонасосах стачивается быстрее, а лыска на плунжере нет. Лечится подбором металлического штырька.

 

У меня для этой цели есть штырьки от заклепок. Они может на какой то микрон потолще от оригинала, но подходят идеально.

 

@Ярослав1971, ну, если заменить нечем можно просто штырёк по оси повернуть, сидит он довольно плотно, сам назад не провернется.
Либо как вариант модернизации - просверлить отверстие на 5 мм, поставить штырёк длиннее, потом как выработка появится просто переворачиваем и всё работает.

 

Если помните я писал вперёд не мажет цепь менял всё кроме привода потому испрашиваю. Недавно был в сервисе местного розлива с пилой. Три часа два спеца причину не установили. Остался только привод хотя на вид норма. Уже сображаю какбы чтото сколхозить.

 

Соглаен у нас делаю немножко не так штырёк депают с иглы цыганки вырезают нужный размер греют на газу и с помощю пасатижей пака не остыло ставят на место на игле сталь хорошая выработку не даёт и плотно сидит в пазу. Интиресно возможно увиличить ход плунжера больше и каким образом.

 

Дим35 вы работаете в сервисе

 

@ruder7, нет, в сервисе я не работаю, хотя как сказать... я открыл своё ИП по ремонту бензоинструмента, правда всему сам научился и учусь, благодаря этому форуму, мужики Спасибо.

 

Ход плунжера скорее эт сложно будет, а вот объем подаваемого масла наверно можно. Сточить немного больше металла на плоской стороне плунжера (та что в цилиндрик алюминевый вставляется), по идее объём увеличится и масла будет подаватся больше (хотя это чисто теоретически, в натуре не пробовал)