Эксплуатация Husqvarna (Хускварны) 137/142

Я привык, чтобы моя бензопила была чистой.

 

@ruder7, вроде как тряпочный лучше задерживает, особенно если пилить хлам. А нейлоновый лучше по свежаку, можно от смолы отмыть потом.

 

А я не говорю что у меня пила грязная, просто у хусок очень хорошая циклонная (как то так) система очистки воздуха и столь часто лазить смотреть фильтр ни к чему.

 

Я же сказал, что не люблю, когда у меня пила грязная и с ней не приятно работать.

 

Здравствуйте, зарегистрировался для начала ради одного вопроса в этой ветке - для замены подшипников спрессовал деталь с резьбой с правой стороны на коленвале - на какую длину от щеки коленвала надо посадить ее обратно?

 

Эта деталь - привод маслонасоса, а при посадке обратно она дальше чем положено не пойдет, на коленвале есть кромка и привод маслонасоса имеет строго свое место.

 

Спасибо. А вообще имеет смысл ремонтировать ее китайскими запчастями если есть возможность взять новую 135 (пусть и в рассрочку). Как-то не хочется отдать даже запланированные 2000 р. на замену цпг и подшипников, а потом все равно идти за новой пилой, если детали окажутся некачественными. Как бы вы поступили?

 

Китай ведь тоже разный по качеству, хороший аналог ходит не хуже фирмы, а вот 135й движок при не очень качественном бензине и масле убивается за считанные минуты, так что дело ваше. Я недавно 135ю перебирал (замена поршневой), нормально хозяину обошлась, больше чем половина стоимости новой пилы (поршневая не оригинал).

 

@Юрий2016, даже шину и цепи поменять дорого, те же 1500-2000 р. Если пила устраивает ремонтируйте. Но я бы 135-ю все равно купил. Но и старую бы отремонтировал.

 

Подскажите что с пилой 142 может быть, плохо заводится, когда начинаешь работать, то может начать терять мощность, надо играть газом чтобы разогнать ее снова. на холостых работает нестабильно, то завывать начнет, то проседать, потом глохнет резко. И вот после такого заглыхания ее завести бывает порой очень сложно, иногда даже бросаю это дело.
Пиле лет 8, в год пилю куба 2 где-то. Масло лил только качественное, бензин 92. Менял импульсную трубку пару лет назад, вроде получше стала работать, но потом опять началось.

 

Мда, больше переживаю не за качественный бензин, а за своих родственников, кто еще будет пользоваться ею - смесь на глаз, цепи не точат. Брр... ладно уж, пусть добьют 137 с китайскими органами. А сам пойду в ветку про 135, может и надумаю. Вот все пишут 180 лучше, но вот как-то внутри не хочется его...

 

@Lohmag, импульсная трубочка долго не работает. Проверяйте опять.

 

У меня компрессометр есть вазовский, думаю померить им может, сколько показывать должно?

 

@Lohmag, пол атмосферы наддуйте, и быстро не должно падать давление, порядка 10 секунд. (Мастера поправят если я ошибаюсь)
Я бы лично подручными средствами налил в мотор бензина и посмотрел бы вытекает на сальниках и трубке или нет.

 

Антисовет - хотел сэкономить на зеленой трубочке и поставил отрезок от вазовского белого силиконового шланга идущего на ресивер. Честно отработала 2 бачка и тоже дала трещину, но только поперечную. Больше не буду. Хотя...