Эксплуатация Husqvarna (Хускварны) 137/142

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Совмещается, при помощи болгарки паз под шпонку на коленвале прорезается немного дальше и никаких проблем (у самого на 142й стоит Китайский коленвал).

 

Доброго всем дня! Кажись победил я эту пилу. Напомню: поменял импульсник на неоргинал. Потом не мог добиться нормальной работы пилы, долго мучался с регулировкой винтов карба. Хотел уж было отнести в сервис. Но взялся тут за нее еще раз и вроде как настроил. Винт L-3,75 об.,винт Н-4,5 об. Холостой почти до конца. Разгон есть, на максимальных крутит. Но меня что то смущает такое кол-во оборотов винтов. Кто что может скажет?

 

Попробуй пилить теряет обороты или нет. Смотри на выхлоп сильно дымит. смотри на свечу какая цветом если белая нужно обогатить смесь мокрая убавить. нащот импульсника я поставил с бронепровода ваз работает притензий нет подсказали здесь на форуме но в запасе лежыт заводской. А ето с интернета.

• На начальном этапе необходимо найти наибольшие обороты при нулевой нагрузке, что выполняется посредством медленного поворота болта L.
• Далее винт поворачивается на четверть оборота по направлению против часовой стрелки. При вращении цепи на холостом ходу требуется отрегулировать элемент Т по направлению против часовой стрелки до момента пока не остановится цепь, заточить которую можно самостоятельно, следуя инструкциям и советам, имеющимся тут.
• Винт Н отвечает за показатели мощности и частоты оборотов. Использование в процессе наладки обеднённой смеси может вызвать избыточные обороты, что опасно поломкой пилы.
• Прогрев мотора инструмента Хускварна на полном ходу производится в течение нескольких секунд. Затем винт Н регулируется поворотом на четверть оборота по направлению против часовой стрелки. Все результаты должны быть проверены тахометром и соответствовать паспортной документации на оборудование Хускварна.
• Точное вываживание холостого хода винта Т возможна после настройки крепежных составляющих L и H. Для настройки оборотов на холостом ходу, следует регулировать деталь Т в условиях работающего двигателя. Вращение производится в стандартном направлении (по ходу) до момента начала вращения цепи. Затем поворот винта производится против хода до полной остановки цепи.

 

Если регулировки значительно отличаются из стандартных настроек, как в вашем случае, значит есть неисправность. Думается мне имеется подсос воздуха через сальники. ИМХО

 

Полностью согласен, слишком много топлива при таких настройках идёт в цилиндр, где то подсос.

 

Возможно что и так. Но что касается этих пил - однозначности нет, то есть: может и есть подсос а может его и нету. Дело в том что на этих пилах не редкость - большое отклонение от заводских настроек, может отличаться и на один и на два оборота. На большинстве как: единица - значит единица, а здесь индивидуально. Главное - чтобы карбюратор настроить и пила работала. И еще хочу напомнить (каждый ремонтник это знает наверняка): при подсосе воздуха карбюратор не реагирует на регулировку или реагирует очень плохо. А если и удасться как то настроить - работа будет нестабильной, потребуется частая регулировка, особенно L.

 

Эт смотря какой подсос, если чучуть то можно карбом накрутить (у нас так на рынке делают) и через некоторое время поршневой пипец. В большинстве случаев как, пока хоть как заводится и пилит в ремонт не несут, потом как перестаёт и заводится лезут сами, ну а потом уже как сами залезли, фигни всякой нагородили несут в ремонт, и при этом большинство кричит что только бревно распилил, внутрь не лазил, пылинки сдувал и бензин с маслом только с заправки (как дети ей богу).

 

Совершенно верно, у нас тоже так. Наверное на постсоветском пространстве менталитет у людей одинаковый.

 

Хускварна -142 выходит со строя пружына лёгкого пуска чем заменить чтобы без етой пружыны

 

Катушку стартера (барабан) от Партнера (350, 351, 371) - и все дела. О проблемах со стартером забудете.

 

Совершено верно. себе тоже покупал от партнёра 350. ходит пока без проблем

 

Или простую а не лёгкий старт от 142й да и всё, никаких проблем.

 

Всем спасибо сийчас поищу

 

Всем добра. Может кто подскажет. Хускварна 142, начал барахлить ускорительный насос, я его заглушил. Выставил обороты по тахометру, все работает нормально. Работает под нагрузкой полчаса, пропадают холостые и пила как-бы захлебывается. Остынет-опять можно резать с полчаса и все по новой.

 

@славон71, Можно попробовать коромысло в карбюраторе чуть вниз подогнуть. И вообще проверить как оно сейчас стоит.