Выбор бензогенератора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Есть, например в теме про Huter, и не только. При его цене никакой "европеец" не конкурент. И зачем платить в разы больше?

А их и так немного, по сравнению с китайцами. Невыгодно европейские покупать, слишком дорого за то же самое.

Анекдот в тему, разговаривают две блондинки.
Одна другой:
- Я уже месяц в сервис-центре Nikon работаю, так ты себе фотоаппарат этой фирмы никогда не покупай, они все время ломаются, нам только их и несут!

С темой про ремонт генераторов то же самое. Процентов у 80-90 китайцы, по понятным причинам.
Кстати, если посмотреть на Ваш многозначительный ник, количество постов и дату регистрации, а также упорное навязывание европейских генераторов, скоро, видимо, будет и навязчивая реклама с не менее навязчивым доказыванием их достоинств и попыток оправдать явно непомерно завышенную цену? Что именно продаете? Может, все же назовете хоть одну марку "европейского"
производителя за 25000? А то по магазинам все эти марки как-то в разы дороже аналогов, как и раньше, и невероятных скидок как-то не наблюдается.

 

На всякий случай -"свои собственные производственные мощности" имеет практически каждый китайский производитель,
как минимум производители двигателей есть в каждой провинции (а то и не по одному)
только качества им это не добавляет (хотя справедливости ради надо сказать что качество постепенно растет. если раньше наработка у китайца 200часов была за счастье, то теперь до 1000часов со скрипом, но доживают (правда опять таки далеко не все)
Ваш Denzel производит собственные двигатели ? собственной конструкции? или все таки копия чего? (конечно же ничем не отличающаяся от оригинала)

 

Уважаемый " эксперт"!
Вы таки можете, наконец, назвать марку генератора мощностью в 2 кВт, сделанного у Европе, стоимостью 25000 рублей!

 

китайцев далеко не 80-90 процентов,(не в продаже, а в эксплуатации) в силу того что европецы продаются уже лет 20, а китай массово попер только лет 5.
Не переживайте реклама не попрет - нет желания.
Так же замечу, что европейцев я не навязывал, - говорил что ДВИГАТЕЛЬ должен быть хороший (и пох какого производителя), а европейцы не имеют привычки ставить нонейм двигатель на свои изделия.

 

яндекс в помощь,
https://market.yandex.ru/search.xml?hid=226667&text=%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%202%20%D0%BA%D0%B2%D1%82%20%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D1%85%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0&srnum=160&how=aprice

GX160 вполне приличный двигатель.

 

Насколько известно, да, производит. А у кого они скоммуниздили конструкцию, потребителю, уверен, наплевать. Хоть у Хонды, хоть у ямахи, хоть у мопеда "Рига" стянули. Это уже пусть юристы компаний бьются за интеллектуальную собственность. Важно, чтобы генератор работал, и не стоит примерно как половина жигулей. Ведь имя загадочного 2- х киловаттного " европейца", да ещё и за 25000 рублей, скорее всего, является гостайной.

 

В теме про ремонт примерно такое соотношение, если почитаете.

...и продажи у европейских брендов упали, да так, что они стали продавать некую (мифическую?) модель за 25000, которую Вы, кстати, до сих пор никак не можете назвать.

Мне-то что переживать, модераторы отлично работают.
Тренинги по "эффективному маркетингу" на форумах и не только, даже и без явной рекламы, вижу, у продавцов популярная штука Только уж очень всегда однообразная.

То есть, эти Ваши европейские модели за 25000 это те же китайцы, но именно на базе GX160.

Не, это набор китайцев, начиная с DDE

 

Наличие китайской Хонды, установленной на китайский генератор, переводит его в разряд европейца? !Кроме того, цена, в большстве своём, идёт от 22000, а заканчивается в районе, 40000 рублей. Наверное, продавцы с докризисных времён забыли ценник обновить.

 

Дело не в интеллектуальной собственности, а в наработке на отказ конечного изделия. А вот тут то как раз эти "скоммунизденные конструкции" до оригинала что, то не дотягивают.
Свой бренд называть не буду, что бы не рекламировать неимоверно дорогой продукт за 25 руб\2квт
кстати в ссылке есть РИД это немцы.

 

Не китайской Хонды GX160 - не найдете нигде (при самом удачном раскладе малазия)

 

А ничего, что конечное изделие от европейских брендов, с среднестатической наработкой например в 1500 часов, стоит дороже, чем несколько аналогичных китайских сразу, каждый из которых потенциально может прорабатать столько же, и при поломке может быть заменен другим таким же за намного более скромную сумму? Видел, как например геологи в экспедиции покупают несколько дешевейших китайских, для резерва, и вполне ими довольны. Из соображений, что лучше несколько, чем один более дорогой. Надежность и качество может и пониже, но главное что они выполняют свою функцию, вырабатывают электричество. Эстетов, кому непременно важны бренд и страна изготовления, довольно мало, обычно смотрят на цену, особенно для такой утилитарной вещи, как генератор.

 

Немцы... Только зайдя на сайт продавца, выяснилось, что в наличии оного генератора нет. Да и магазин на маркете имеет две звезды... А старшая модель Rid, мощностью 2,8 кВт, уже продаётся за 45000.
Из чего видно, что ценник явно старый. Что не удивительно, при наличии двух звёзд.

 

И о каком тогда европейце речь? Метис он! Полукровка!

 

Очень может быть РИД не наш бренд. У меня есть немцы которые я отдаю меньше 400евр)
Еще раз. для того что бы закончить абсолютно бесполезный спор.
1) Наработка генератора определяется двигателем.(пох китай или европа)
2) 3000 часов ни одна китайская поделка не протянет
3) В случае когда "кубик" двухтактный проработал 2 года. почти ЛЮБОЙ китаец 4-х тактный проработает лет 5, а то и больше.
Посему берите китайца подешевле (с сервисом и запчастями неподалеку) и не забивайте себе голову.

 

В моём понимании, европеец - это агрегат, полностью произведенный в Европе. Как Toyo в Японии. А не собранный. Макаку тоже можно научить собирать генераторы. Будут у неё под рукой хорошие комплектующие - будет и генератор качественный. Будут дерьмовые - и генератор будет дерьмовый, независимо, в Берлинском зоопарке он собран, в Токийском, или Пекинском.