Выбор бензогенератора

Да стружка выходит, Только почему никто не обращает внимание на регулировку клапанов. Изначально с завода установлены увеличенные зазоры. После 10ч. обкатки регулировка нужна обязательно, затем каждые 200-300ч. При обкатке клапана будут сильно греметь, после регулировки будет существенно тише.

 

Да. И поэтому охлаждение обычно переохлаждает.

У меня термоуказатель используется для двух дел:
1. Контроль прогретости двигателя перед началом нагружения.
2. Контроль величины охлаждения перед регулировкой по мере потребности.

Лить положено с указаным в паспорте API рейтингом или лучше. А от машины лить опасно - оно может быть для другой группы двигателей по ACEA.

У мелких двигателей может меньше относительный объем масла и оно быстрее все портится.

 

В паспорте на HUTER 4000L написано: SAE 10W-30, 10W-40; API S
Получается любое масло 10w-30, 10w-40 с API SL/SJ/SF? я правильно понимаю?

 

У богатых свои причуды, вам что сервис поедет за вами в Карелию куда вы махнете на рыбалку с генератором?

 

Там про API ошибка - забыли вторую букву. SF и SJ спорно, SL или лучше рекомендуется. Если про АСЕА нет указаний, то обычно А3. А1 и А5 вредно.

 

удобно ли будет тоскать? нужны колеса как я понимаю?
1-2 часов чтоб остыл

И согласен и нет, при долгой работе отражается так называемая память металла

 

О какой конкретно памяти Вы говорите? И каким образом оно отражается?

 

Остыл от чего? Для чего? т. е. за 1 час работы он перегреться не успеет? а вот за 4-6 успеет ?

 

Я это к тому что, например, на мой генератор (середнячок, заводской Китай) у человека есть опыт его эксплуатации 24/7 в течении всего ресурса. ИЛИ так:

Итого: 24часа*30дней (грубо)*6месяцев (по минимуму)= 4320часов. При ресурсе 3000. В общем, все довольны.

 

Честно признаюсь и такие примеры есть, что при должном обслуживании много могут отмолотить.

 

Разумеется, и это ни в коем случае не оспаривается. Более того, мало прицепить к гене бак от трактора, надо порешать еще целый ряд вопросов. Ну, например, вопрос масла, он стоит не менее остро чем вопрос топлива, при горячем двигателе работать в стандартной конфигурации весьма проблематично.

 

Ну так остановку на стандартное ТО ни кто не отменял... Но это ведь остановка на ТО... а не для типа остывания БГ...

 

Подскажите от какого типа генератора будет меньше помех для радиостанции. Как я понял это синхронный -без щеточный, интересны и инверторные, но от их преобразователя могут быть мощные гармоники, которые будут мешать приему. Мощность генератора нужна не менее 4х кВт. Нужен генератор для обеспечения бесперебойной работы радиостанции.

 

Если Вас не смущает большая масса и затрудненный пуск - купите с хранения советский АБ-4-О/230-М. Эти генераторы были созданы как раз для питания полевой радиоаппаратуры. Их схема оптимизирована для снижения помех. Современные генераторы с AVR обладают высоким уровнем помех, но его можно снизить следующими несложными действиями:
1. Параллельно щеткам включить пленочный конденсатор емкостью порядка 0,3 - 0,6 мкФ на 450В.
2. Параллельно всем обмоткам включить пленочные конденсаторы такой же емкости, зашунтировав их керамическими по 1 нФ.
3. Надежно заземлить генератор. Соединить среднюю точку обмотки 230В (она конструктивно выделена) с корпусом генератора.
4. Радиостанцию питать через симметрирующий дроссель.

Что касается бесщеточных генераторов - то применять их для питания радиостанции вряд ли целесообразно по причине нестабильного напряжения и высокого коэффициента гармоник тока.

 

Итак, по итогам года эксплуатации, зимовке в гараже, наработке в 100 часов, остались только положительные ощущения.
Тянет одновременно насос + холодильник + бойлер. Если еще включить электрочайник, переходит в режим завывания. Заводится с полуоборота, аккумулятор, правда, на зиму домой забирал.

Масло и бензин (почти полный бак) остались еще с зимы, не знаю, нужно ил их менять?