Выбор бензогенератора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Смотря для каких целей Вам генератор ? Отличные генераторы французы делают копания SDMO, но они дорогие за 25 тыс. максимум 3 квт купите. Ваш вариант 5 кВт Huter DY6500L бензин/газ стоит около 20-25 тыс. производитель Германия. Прослужит долго, без ремонта, для дачи отличный вариант.

 

неужели немцы?
...это где же?

 

Двигатель стоит Vanguard 10 л. с. Модель по мануалу 20H232, по факту еще не проверял. Загадка с разной мощностью на разных фото мной разгадана. На некоторых фото мощность 10 л. с., а на некоторых 7,5 кВт, что собственно одно и то-же
Обошелся в 39400 плюс 300 доставка. Аккамулятор в комплекте кстати, а то писали тут гадости всякие

 

не вводите людей в заблуждение.
Huter- 100% китай

 

Посмотрите Хютер или Элитеч

 

Рассматриваю Huter DY6500LXA, но меня настораживает то что генератор у него синхронный, с одной стороны для пуска моего центробежного насоса мощностью 1,7 кВт это плюс, а с другой такой тип генераторов более капризный, а значит менее надежный.

 

Это лучшее, что есть по простоте, надежности и перегрузочной способности, асинхронный генератор не предлагаю к рассмотрению, хотя и более надежный в плане защищенности но параметры очень зависимы от оборотов двигателя.

 

Используется на автомобиле и работает

 

К тому же к нему можно подключить устройство автозапуска. Правда коммутируемая нагрузка у этого устройства не более 5 кВт, к сожалению.

 

В посёлке стали часто отключать свет, особенно ночью и часов так на 6-8. На дворе зима, хоть и с плюсовой температурой, но всё-же холодно, котлы у нас энергозависимые вайланты. Купили с соседями три гены. Все хутер. 5000l, 6500l и 6500lx. У меня последний. Проблем с запуском чего либо от них не возникло. Котлы работают (без заземления, зануления и др. танцев с бубнами), насосы пускаются, свет не моргает. Единственное что вольтметр на нём покпзывает 250в, а в реальности 220. Так на всех трёх. При включении мощного потребителя типа чайника в 2.5 квт или болгарки в 2.2 квт он не много хрюкает, это при том, что нагрузка в киловат - полтора уже включена.
Максимальный бюджет вышел в 21770 плюс запасная свеча А17ДРВ за 50 руб и 4 литра полусинтетического масла 5w30 за 880р.
Может кому пригодится мой опыт.
П. С. Качество сборки у всех нормальное. Всё оказалось затянуто. Хотя небольшие огрехи в изготовлении присутствуют. Сварные швы на раме в некоторых местах имеют заусенцы.

 

Процитирую сам себя С двигателем мануал ошибся, стоит модель 20H237, т. к. 20H232 она без электростартера.
В целом генератор понравился, сделан качественно, заводится изумительно. Сделан в китае Намного тише моего ENDRESS, хотя по цифрам децибелов у него больше. Стоит бензофильтр. Под баком защитная перегородка обклееная тепло/шумоизоляционным материалом. Единственное что не понравилось - как то он вроде проседает сильно при приеме нагрузки, хотя может быть это чисто на слух так кажется. В следующие выходные закончу монтаж автозапуска, дообкатаю и сниму анализатором качества электроэнергии параметры работы на реальный дом, и на тепловую пушку 3.5 кВт - будет видно что там объективно при подаче нагрузки происходит.
Еще странно происходит управление... Есть замок зажигания, и есть тумблер на двигателе. Тумблер это вкл/выкл двигателя, а замок зажигания это включение стартера и коммутация цепи заряда батареи... Нафига так делать - непонятно. Можно было все вывести на замок, или наоборот замок заменить кнопкой запуска, раз уж все-равно глушить двигатель приходится тумблером на нем самом.
Рама сделана из толстых труб и качественно толстой стали. Когда сверлил отверстия под мотор-редуктор оценил это в полной мере. Сварные швы отличные. Панель управления сделана в виде герметичного бокса, автомат и кнопки закрыты резиновыми чехлами. Правда что за кнопки я посмотреть забыл, похоже на сброс тепловых реле.
Инструкций две, на генератор и на двигатель. Только написано в них очень мало и никакой конкретики, никаких схем, доходить до всего пришлось самому.
Альтернатор какой-то нонейм, никаких надписей я на нем не нашел, кроме выштамповки на крышке в форме логотипа Briggs&Stratton.

Общее ощущение от покупки такое - к средненькому китайскому генератору приладили хороший пендосовский двигатель и получился некий гибрид. Я доволен, потраченные 39700 тыс он стоит по любому.

 

Будем надеяться что и альтернатор у этого бензогенератора более-менее качественный, все -таки я не думаю чтобы такая фирма как бриггс-страттон продавала под своим брендом откровенный китайский левак...

 

@Anikiy, следите за шумом у них был косяк с задним подшипником на альтернаторе, который за черной крышкой, а так модель не плохая

 

В чем он выражался? Я кстати заметил что иногда какой-то неясный шум возникает, но так и не понял его природы. Да и по сравнению с эндрессом это не шум вовсе
Мой генератор произведен еще в 2012 году, так что вполне возможно, что этот косяк в нем присутствует.