Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Извиняюсь конечно но времени нет совсем, а не из за того что думаете лень читать.
Повторюсь от угля я не откажусь совсем это хобби у меня ББ.

 

Sergb1970, мое все есть на крестовине, альбом смотрел.

 

Ситинец, по подробнее. Что такое мусор, ниразу не попадало, наверное потому-что течет самотек из отстоявшейся бочки. Датчик покупал со скутера, поплавок целиндр в верхней части кольцевой магнит который не контачит с маслом. Клапан валялся давно, незнаю от чего, 110в. До этого стоял клапан для авто - перекрывал бензин, но так-как иногда при минимуме в бочке масла приходится поддавливать воздухом, то этот клапан неосилял открыться под давлением масла, то заменил на 110вый. Сам клапан давно переделывал, увеличил проходное отверстие до 7мм, а сам клапан это шарик 8мм.

 

А турбинка обязательна, я так и задумывал что бы подсоса не было. В задней крышке просверлить 5-6 отверстий для ВВ. С понедельника начну по мере изготовления выкладывать фото в альбом. Если что подскажите что не так. У Вас опыта больше.

 

ВВ делайте - это хорошая вещь!
То есть наддув

 

Sergb1970, с поддувом хорошо работало, и гадилась немного, но не устроило уменьшение КПД и следствие увеличенный расход масла.
Ты бы посмотрел в альбомчике эскизы новой горелки, да и приблезительно и сделал, там нет ничего сложного. Всеголишь надо найти три отрезка стандартных труб длиной около 100мм. Вот Седой приблезительно к этой конструции пришол, кстати работает так-же по шуму и факелу как у меня. Хотя у меня сделан хитрый дозатор, но и при прямой подаче все будет работать. На крестовине конечно можно это заболтать, но из 3ех труб проще. Все делалось в гараже, станок один - сверлильный.

 

Вот видео как я игрался со старым вариантом на крестовине, выше в теме я давал описание что да как.
http://zalil.ru/34243987

 

А по точнее про датчик. Если можно марку. Про клапан понял. Я думаю себе последовательно на аварию сделать, вместо сброса.

 

Ситинец, зашол в Вело-мото магаз, смотрю лежит для скутера датчик масла, похож на ВАЗ только меньше и прямой, верхняя часть резиновая пробка, плотно вставляется в отверстие. Поплавок - целиндр Ф 20мм H35мм. Из пробки выходит провод с разьемом. Стоит где-то 150руб. Какой скутер не обратил внимание.

 

А поплавок как сделан?

 

Ситинец, целиндр с отверстием, бегает по трубке, внутри трубки геркон. Поплавок сделан из твердой пластмассы, качество на 5+, че в нутри не знаю. Тонет в масле на половину высоты, поэтому магнит всегда вне масла. Он не полый.

 

Гляну в мотомаге, интересно.

 

Так же сделан и от тазика. Тонет наполовину. Магнит всегда вверху.

 

От тазика видел, а вот от скутера интересно глянуть.

 

Не надо сверлить дыры в крестовине, там шарик. Хотите подать воздух, засуньте крестовину в трубу и туда дуйте или глушите заднюю часть и сверлите дырки.