Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ключевое слово: нормальное пламя бело голубого цвета. Кабанчика можно осмалить.

 

И на сколько этого варианта до закоксовывания трубки хватит?

 

Как раз для кабанчика и хватит. Хотя при таком давлении можно и два.

 

Пламя голубым быть не должно. Только соломенного цвета. Соломенное пламя
соответствует примерно 10-11% СО. Это то что нужно.

 

Вариант с подогревом масла факелом в трубке малого диаметра нет смысла рассматривать. Опробовано на ББ многими. Результат отрицательный.

 

греть масло придется от 90-до 115гр. (я задавал этот вопрос две темы назад почему в Кролле греют до 110гр)
никто не ответил. Сам допер) что все потери тепла по трубам + охлаждение надувом компексируются повышенной температурой масла, в итоге на выходе из форсунки получаем 60-70градусов.

 

Абсолютно правильно. Проще нагреть масло до 110 градусов и не надо усложнять конструкцию штока. Берут стандартный Делаван адаптер и не заморачиваются. Американцы делают подогрев штока практически на всех своих моделях. Но грея масло до температуры 110*С возникают проблемы в масленом канале штока и форсунки.

 

Согласен -полностью! -
1- закоксовка каналов
тобиш трубок БЫВАЛО ЧТО масло не проходило вообще!
2- у КРОЛЛА ЕСТЬ РЕЗИНКИ В ФОРСУНКЕ, В ОТЛИЧИИ ОТ ДЕЛОВАН)
ОНИ РАССЫХАЮТСЯ И НАКРЫВАЮТСЯ! а зип не дешовый да еще найти нужно!
я ЛИЧНО ЭТО ВСЕ НАБЛЮДАЮ В КРОЛЛЕ,- ЭТО ЕСТЬ ПРОБЛЕМА.

 

Хочу сказать что есть вариант подогрева масла в узком канале. Не я придумал. Посмотрим как скоро форумчане придумают подобное. Идея простая до безобразия. Но сделана на современном электрооборудовании.

В делаване тоже есть пресловутая резинка. Она же часто приминается при небрежном монтаже.

 

Спасибо, я знаю. И не только на ББ. Мазутные горелки тоже коксуются. И чем неоднороднее топливо, тем сложнее подобрать температуру.

 

И боится примесей растворителей в топливе. А что только в отработку не льют. И подача в штатной схеме сильно зависит от вязкости и плотности топлива, а в нашем случае это величины переменные. Не так всё просто и однозначно.

 

Если в вашу отработку льют мочу- значит вы живете в россиии.
у нас в отработку не льют ничего. (стоит бочка на даче. за 2 года нет ни осадка ни воды. да и на станции что своя, что чужая-горит и не плюхает.)
людям и так есть чем заняться.
подогрев в узком канале?=чё совсем делать нехрен?
патрон уже западло всунуть?
2/ горелки на Делаване делают для газоплотных котлов.
все чугунные ведра по инструкции затыкают.
хотите колхозить самопалы?
небезопастно. и глупо.

 

Значит для России это изделие не подходит. Да у нас льют, и мочу могут налить. И что теперь, не сжигать такую отработку? По хорошему делают аппаратуру под топливо, а не пиняют на качество сырья. А если не так, значит конструкция плохая. А по поводу Белорусского порядка не надо тут сказки рассказывать. Половина Белоруссии в России работает, так что насмотрелись мы на вашего брата.

 

Почитайте из чего сделано уплотнительное кольцо в форсунке, думаю что вопросы отпадут сами собой.
По поводу вязкости и плотности. Разогрейте любое отработанное масло кроме растительного до 70*С. Возьмите вискозиметр и проведите измерения. Результаты Вас очень удивят. Потом поделитесь измерениями с читателями форума.

 

И трансмиссионное? И плотность выровняется? Про моторку с замены я ещё с вами соглашусь, но народ на ББ горелках сжигает всё подряд, порой и сами не знают что. Я не умоляю приимущества форсунок, но и недостатков у такого способа хватает.
Уплотнение я не тестил, возможно что растворитель оно и выдержит. Утверждать пока не могу. Но надеюсь что ближайшие эксперименты дадут ответы на некоторые вопросы. В Апреле планирую начать.