Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ну тем более, знал что будет..потеха
а по конструктиву, не терзайся
не дуй в трубочку, как индеец
ставь диффузор перед шаром и дыркой 25
и некоторые моменты уйдут.
только размеры и устройство жаровой по фото непонятно,
а она немаловажна в этом процессе.

 

Хотел спросить отверстие 0.8мм в шаре это много (горелка по чертежам от седого).
Просто в паяльной лампе стоит такой жиклер. Еще забыл надо мощи где то 20-25 Квт.
Получится расход около 2.5-3л в час, не критично. Просто надо сжечь всю отработку до весны, горелка у меня так для души (хобби), в основном топлюсь углем.

 

У меня отверстие 0.25 а в трубочке всего лишь фото резистор подглядывает за пламенем. горелка без надува

 

А я подумал, что идейно замороченный, вобщем, шутка неудачная на мой взгляд) Чистка раз в сутки -это сурово. У меня поначалу тоже просто горелка дула в открытую дверцу-были проблемы с настройками и засиранием. С дверцей лучше настройкам поддается

 

Хочу предупредить. Собирать масло и подавать обратно в выпускной патрубок компрессора нельзя. Это может привести к гидроудару в поршневой группе и поломке компрессора. Обратный клапан с тройником проще взять готовый от компрессоров. Я покупал в фирме по ремонту компрессоров, отдал около 300 р.

08 очень много. Максимум 0,5. После изготовления нормальной горелки, при наличии доступа к недорогой отработке, топка углём станет хобби .

 

То есть фоторезистор сидит в той же трубке по которой подается сжатый воздух и через отверстие распылителя производиться проверка наличия пламени? Как то так получается или отдельная трубка которая в пламя смотрит как у многих сделано.

 

Трубка просто приварена около 10см для того чтоб фото резистор не грелся и посторонний свет не мешал а горелка без всяких надувов ей хватает воздуха и так. котел закрытый и дверка имеется

 

Ну в общем та дырка куда дует горелка на мой взгляд сильно большая, у меня жаровая 10 см диаметр и вокруг нее зазор 1.5см

 

по какой дырке речь? в дверку жаровая ф100мм вставлена с зазором 15мм вокруг нее?

 

фото так подано, что сложно понять изначально, где, что и как.
такое впечатление, что все смонтировано на маслобаке,
если слева просматривается мотор стеклоочистителя.
тогда впереди труба большая вварена типа в дверку?
практически свободный доступ ВВ в неограниченном
количестве. Если это так, то вкупе с трубой на 32,
жаровая в жаровой, с обильным охлаждением и переизбытком ВВ
дает такой эфект зарастанием нагаром.
Или не так я понял устройство по фото?

 

Вы все правильно поняли, о чем я написал

 

Так и есть все правильно а как избавиться от нагара
пробовал избавиться от 32 горит пока горит дуга а потом срывает

 

ну теперь более понятно.
тебе не приходилось ехать на авто без головки блока двигателя?
все требует определенных условий. воздух -топливо 15 к 1
в твоей ситуации все идет произвольно и охлаждая, срывая пламя
с факела. поэтому тебя и выручала твоя паяльная лампа, труба на 32
кое как удерживала факел. о качестве горения тут нет и речи.
Поэтому заднюю часть с шаром изолируй, закрой полностью сверху
и, как тебе уже писал, впереди диффузор с отв. 25 мм.
Воздух через шар ПВ может быть достаточно, от котла зависит.
Если не будет желто-соломенное пламя, то пытаться аккуратно
добавлять ВВ (вторичный воздух) ближе к корню пламени.
Проход ВВ через шар не рекомендуется или проще, вреден (вынос капель)
Дерзай.

если это ответ на мое-
по какой дырке речь? в дверку жаровая ф100мм вставлена с зазором 15мм вокруг нее?

То, как уже не мало писалось, это не есть хорошо.
Это сродни ВАЗу, что ему воткнули, тем и работает.
главное едет, а то что дрыгается и пукает...
Как уже писал выше, для хорошей работы надо идти
от обратного. к количеству топлива подавать воздух
только через шар, перекрыть все. Только от условий котла и
тяги дымохода добавлять воздух, и в правильные места.
Добиться горения в светлую солому. Сродни регулировки
карбюратора винтом Х. Х. Тот же принцип, где идет окисление
кислородом и горение.

 

Сегодня купил пруток для пайки (у холодильщиков, он с флюсом внутри), кислоту паяльную. Вот такую горелку http://microtorches.ayay.com/CassetteTorches.htm
Буду пробовать сегодня припаивать электроды к свечам зажигания.

 

Ситинец, как по вашему, если я вклинился в магистраль гаражного компр. между обратным клапаном
и цилиндром, то при работе холодильного хватит ли производительности поддерживать давление в системе?
есть опасения, что возможно стравливание через цилиндр. или устрой


убежало случайно сообщение.

или устройство клапанов компрессора не позволит быстро уходить воздуху?