Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

и у меня после пуска минуту две прогревается с излишком масла а как прогрелась пламя супер
хоть т масла не меняется держу 80 пуск стабильный и ровный хоть и обогащен

 

Ну это только если каменка изолирована.

 

Вот и я не доверяю только электронике, хотя это от своих условий и возможностей.
Если отсутствовать, то да, она нужна и много умеющая. Но если у меня в офисе рядом
шуршит, то зачем сложности. Чуть не то, слышу, вникаю и устраняю. Факторы
неожиданные бывают. Пока контроллер в доработке, вношу поправки разработчику,
работаю вручную. Но это тест хороший, все мелочи и нюансы вылезли уже,
доработанную передам контроллеру в белые ручки, пусть пользуется и не кашляет.
Кому интересно, что отдал в доработку. Укоротил электроды свечей и ближе к шару, чтобы
струю не цепляло. Но стала плохо лускаться. Случайно перепутал кнопки и вышло так.
Воздух вкл. выкл., потом искра и опять воздух. Пары как детонатор вспыхивают
и подхватывают потом включенную струю. Иначе инжекция, видимо, относит
пары от электродов и не зажигается. Поставил задачу челу, может сделает так.
А в ручную сейчас только так и пускаю, пристроился. И электроды чистые, и смотрят вниз напаянные
проволочки еще до линзы, и масло тогда с них не летит, они в начале струи плотно к шару.

 

Вот так, волей случая открыли мой способ поджога)

Я уже писал что сначала я подаю искру, а потом воздух... Но сделал еще одну вещь, промодулировал давление открывая закрывая клапан. Закрывая клапан, давление медленно уменьшается за счет объема соединяющей магистрали между клапаном и отверстием 0.3)

Сейчас загружу видео... думаю услышите. с 5 по 7 секунду слышно как факел модулируется...
За эти две секунды клапан закрывается два раза. И если не зажглось после первой "волны воздуха", то после 100%


Шум такой, потому что фотик прям рядом с двигателем насоса держал)

 

Какие вы интерсные истории по поджиг рассказываете, ни разу ничег о подобного у себя не наблюдал.
Я думаю у вас это происходит из - за того, что или масло на шаре не 60, а больше или меньше в разы, давление в шар больше 3бар, или вообще неправильно организован запуск. Если топка холодная, то первая впышка т. к сразу выжигается кислород в топке и еще тяга недостаточна, затем продувка сек. так 10 -15, затем вторая попытка - должна сразу зажечься и гореть. Если этого не происходит то надо делать обогощение при запуске или менять что-то в конструкции в плане подачи ВВ. А на горячей, так сразу должна зажигаться, и если этого не происходит, то точно надо переделать подачу ВВ.

 

У меня примерно так-же.Если с первой секунды не зажглось, то клапан воздуха начинает щелкать (при помощи контроллера) и давление скачет от 5 Атм (номинал) до 2 Атм.
Сделал в начале этого сезона, не разу не было, чтоб не загорелась.
В том году раз 10 было.

Не у всех есть надув ВВ, и кому удобней обогащение при старте, кому падение давления ПВ, каждый выбирает что ему по душе.

 

Серега, я все понимаю... Но зачем всех за дураков держать то... В каждом твоем предложении это читаю целых два дня начиная с "контроллера Ильи"

Уже пожалел, что высказался. Больше не буду.

 

Lexus77, У меня нет сейчас наддува ВВ, все только естественная тяга и максимум через горелку.
on_off, ладно больше не буду, Удачи Вам. И еще последнее в дагонку, Я сам через это прошол, Вы пишите о своих результатах и мне они понятны, потому-что у меня прошлые года также все было. Вот и хотелось поделится как это решить. Еще раз Удачи!

 

Продувка чего или чем ?

 

Продувка 10-15 сек воздухом из отверстия 0.3 с давлением 2.7 Атм, давайте посчитаем сколько это воздуха в объеме от объема топки... этак 1 % наверное Удачи и Вам

 

Lexus77, продувка это в паузе между попытками снимаем подачу масла и дуем только воздух, это воопервых вентиляция топки, во вторых проталкивание теплого воздуха в трубу, тобишь чтобы была какая-то тяга.

 

Не могу не согласится.

 

Я написал как есть, проверено на практике уверенного запуска, а вам решать .

 

Ни чего личного
Просто у каждого "свои условия" и по этому не стоит быть столь категоричными в своих выводах. Вы сделали свои выводы "на своем котле и на своей горелке". А я на "своем". Чувствуете разницу.

Например поджог. Если не изменяет память, у Вас это что-то специфичное... А у меня это бабина от газели) Чувствуете опять разницу? Вот было у меня одно "тонкое место", прошивало там. Решил я уменьшить ёмкость в "поджоге" и избавится от "прошивания". От прошивания избавился, только поджигать смесь стало не стабильно поджигать. Вернул назад Ёмкость, улучшил изоляцию Чувствуете разницу? Может с вашим специфическим трансформатором и всегда зажигается, а вы пробовали с катушкой от газели?

А то что зажечь смесь с давлением на "шаре" в 1 Атм, проще чем при давлении в 3 Атм я думаю Вы спорить не будете. И это не из-за того что она будет "богаче".

А для "продувки" лучше сделайте привод открывания шибера

 

На сколько качественный распыл при 1 атм. Там же куски масла лететь будут.