Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С увеличением подачи топлива увеличить подачу воздуха, как ПВ так и ВВ. Если это реализовать- получим идеал. Так работает ДВС.

 

Может проще для нагрева использовать воздушный ТЭН. В масле он себя спокойно ведет.

 

В двух словах: воздействие пропорционально отклонению. Чем ближе к уставке тем меньше мощность нагрева.

 

Этот (на два литра) у меня уже второй экземпляр...
Первый... на 20 литров ... все как "старейшины" писали... все в одном... с жигулевским маслонасосом... приводом дворника... унитазным поплавком трудится в боксе на 400 м2...
Плюс только один... большой аварийный запас масла в самой емкости... рабочее литров 10-15...
Для себя захотелось минимизировать-оптимизировать... маленькая емкость... читаем. маленький насос.
Зачем греть 20 литров когда можно греть 2 литра... Плюс все это на ИБП... У меня вся котельная в автономном режиме в месте с подогревом потребляет 200 Вт. эл-ва...
Вот только вопрос с автономным воздухом решу... уже второй год пошел... как решаю...

 

Опасно. Можно нехило спалить топливо не в котле, а снаружи. Я вообще против погружных ТЭНов. Дом дороже.

 

Вот именно. Считай империческим путём пойдём. Упрощённо. Для моего тоже многовато было.

Это не то. Подсос никакого отношения не имеет. Наддуть. Сделать плотнее. Естественно больше подать. Скомпенсировать нехватку. Нехватка вызвана изменением разрежения в котле вследствие изменения разности давлений внизу трубы и вверху. Чем меньше разница в давлении и температуре, тем меньше тяга. Это и компенсируем.

 

Я вообще про нагрев масла говорил. Ну и для нагрева шарика тоже.

 

Хорошо загнул

Извиняюсь, не въехал. Может этот вопрос не стоит вообще обсуждать. На мой взгляд маленький бачок не очень хорошо. Требования выше по поддержанию Т и много чего всякого.

 

Нет. Немного поднять давление на подаче ВВ, чтобы снизить погодозависимость.

Это как сам понимаю. В учебнике вообще вынос мозга

 

Ну вот ты сделал эти две трубки, а врезультате чего - что не хватало этих секторов, и изначально там были отверстия. Теперь нет смысла и во внутренней трубе. Выкинем ее и я думаю будет еще лучше рабоать. Вот и
On_off, во внутренней трубе сделал продолговатые большие прорези, тоже уменьшает сопротивление по ВВ и тоже этому есть причина.

 

Я про ТАУ - теория автоматического управления.

 

Я имел ввиду подогрев масла в бачке. Я ставил воздушный на подогрев масла греет гораздо спокойней без пузырьков и бульбочек.

 

Андрей2, Если выкинуть все шланги на подачу и сделать эти пути как можно короче- результат от этого только положительный. Прикинь сколько надо нагреть маслом и какая площадь охлаждения. Разверника всю длину!

 

[quote="meoc, post: 5124944, member: 460899" Вот и On_off, во внутренней трубе сделал продолговатые большие прорези, тоже уменьшает сопротивление по ВВ и тоже этому есть причина. [/quote]
Уменьшать сопротивление ВВ тоже не всегда хорошо. Для хорошего смесеобразования нужно в нужных местах увеличивать скорость истечения ВВ.

 

После второго взорвавшегося водяного тэна подсоединенного через диод я пришел к наружнему подогреву. И после этого от "него" уже не уйду ...