Мини-кран из металлолома

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В продолжение сообщения

Как и обещал весной, сделал видео сборки Пионера.
Ролик, может быть и корявенький чуток, посему убедительная просьба: не кидать в меня противовесами.
Как видно из хронометража - процесс сборки крана (с аннотацией) занял 15 минут - это без затяжки гаек.

 

С горизонтальной стрелой и кареткой гораздо быстрей работать.
Чтобы подать груз вперед назад не нужно наклонять стрелу

У немцев есть хорошее решение, но такие мелкие телферы с кареткой у нас перестали продавать.
А если использовать обычный тельфер с кареткой, то получится решение как у меня
Сложить довольно легко. Но перемещать с места на место на площадке практически невозможно.
Зато из центра дома доставал на все углы и поднимал поддон с 200 кг снаружи с земли

 

Да для строительного крана это нормально, а для дворового ... не переусердствовал с увеличением размеров ? И как потом после будешь вытаскивать из коробки, частями ?

 

На зиму просто складывал в коридоре со стрелой на лестницу

Лапы снимаются,
Самое тяжелое вытащить основание.
Там сама поворотная часть - ступица от прицепа много весит.
Это оборотная сторона применения стандартных деталей, рассчитанных для другого применения.
Стрелу вытаскивали в проем лестницы с помощью блока с веревкой
Основание скатили по настилу, удерживая также с помощью блока

 

Да - тяжелая это работа - тащить бегемота из болота ), я смотрел и про твой кран, когда обдумывал как стоить, и другие какие нашел в Нете, но большой сильно не хотел, а так средненький ), Удачи !

 

Нашел решение реверсивной работы двигателя с пусковой обмоткой без контакторов и магнитных пускателей, только за счет применения стартовой кнопки с кнопкой стоп и шести контактного тумблера с двумя положениями переключателя в каждом из которых центральные контакты соединены с противоположными своими боковыми контактами. А для работы нужно отсоединить провода пусковой обмотки от блока включения двигателя, места запомнить - туда потом подсоединим провода от центральных контактов переключателя, центральные контакты соединить с пусковой обмоткой чтобы получился замкнутый круг без подсоединений куда либо, боковые контакты соединить наперекрест, чтобы получилась буква Х, верх этой буквы не куда не подсоединять, а низ подсоединить к включателю двигателя откуда взяли провода пусковой обмотки, каждый в свое место. У меня все получилось, было написано, что можно и конденсаторные эл. двигателя так подсоединять, у меня все получилось, хоть и сомневался ! Не знаю как нарисовать :-(.Но попробую на Paintе, а потом сбросить сюда ,

 

Согласен, что быстрее, но я не на сдельно-премиальной оплате труда, а тихо сам-себе

вот для этого мне нужен средней подъемности и мобильный краник

 

На бумаге карандашом и сфотографируй телефоном.

Я курочил родной пульт от лебедки калибр, вешал на 20 метровый провод
Там кроме кнопок еще отдельно красная кнопка блокировки.
Ей удобно отключать все. Нет риска случайного нажатия кнопки

 

Мобильность в основном определяется вылетом стрелы и противовесами
У немцев штатно на кране балласт 1100 кг
У меня было примерно 850кг - 8 ступенек.
С таким противовесом максимум что поднимал перемычку 5ПБ 25-37 п
Но это 340 кг и на полном вылете 6 метров на грани безумия.

в Pdf есть все исполнения, включая самый маленький краник QM 100 с 2,5 метровой стрелой

 

У меня другие определения
башенный кран я уже проходил.
Все типы кранов хороши, иначе они бы не существовали и главное, что они помогают нам делать дом.

 

Здравствуйте ! А я вот собрал такой простенький кран-треногу.
Но скорее это кран. Лебедка ручная Совдеповского производства

Поднимал до 150 кг, а больше пока и не нужно!
Собрана из трех досок 50 на 150 мм.

 

@alex_k11,
]На бумаге карандашом и сфотографируй телефоном.
Вот так у меня было подсоединено -

 

А сейчас так -

 

Прошу не кидать тапками ) - рисовал на коленке и на том что было под рукой, да и в схемах не силен :-(.

 

Переключаю тумблер в то положение куда нужно крутиться ротору, нажимаю кнопку пуска включаются пусковая и рабочие обмотки, двигатель заработал, я отпускаю "Пуск " и когда нужно нажимаю " Стоп ", переключаю тумблер в другое положение, меняются местами концы подключения пусковой обмотки и двигатель при запуске крутится в другую сторону, как то так ) .