F Клуб "Деревообработчик"

Неужели уже и пластик научились делать? Или у Вас в продаже алюминиевые?

Некоторая громоздкость и увеличенный видимый объём это плата за большее удобство в использовании и редактировании, ведь будут появляться модели отсутствующие в этих списках и их нужно будет туда добавлять. А ещё есть разница в трафике, из размещённых шаблонов самая "тяжёлая" картинка имеет размер 6,39 кБайт, а оригинал, который из-за одной картинки нужно скачивать целиком, 2,9 мБайт.

 

Какую же особенность конструкции можно придумать, чтобы её можно было использовать только при профессиональной эксплуатации и ни в коем случае не при бытовой? То же самое и с используемыми материалами.

А для производителя нет разницы за какое время будет выработан ресурс, всё равно на детали вышедшие из строя в результате естественного износа гарантия не распространяется.
Кстати, не подскажете, где можно посмотреть результаты измерений ресурса разных моделей бензопил?

 

Да ничего не изменилось, но что мешает создать модель с картером, маленькими подшипниками, для уменьшения веса всё, что только можно, сделать из пластика, в том числе и картер. Куда её отнести, в какую категорию? Вроде бы есть картер, значит профессиональная, а по всем остальным признакам бытовая. Именно это я и имел в виду, возникающие трудности при распределении некоторых моделей пил расположенных на стыке категорий. Как пример мой Патриот 6220, есть металлический картер, вообще большая часть пилы сделана из металла, жаль на стартер и крышку сцепления металла не хватило, подшипники коленвала малого диаметра, сужу по косвенным признакам - ведущая звёздочка с малым посадочным отверстием, значит и коленвал и подшипники малого диаметра.
Изношенную пилу производителю даже выгоднее держать на гарантии, формально гарантия есть, а фактически гарантийный ремонт делать не нужно.
Насколько мне известно, целенаправленного измерения ресурса никто и никогда не проводил. Данные о предполагаемом количестве отработанных моточасов получены статистической обработкой периодов времени прошедших до выхода пил из строя в результате естественного износа и могут сильно отличаться как в одну так и в другую сторону не только для пил одной категории, но и одной той же модели, в зависимости от качества топлива, режима работы и т. п. Так что предполагаемый ресурс имеет весьма приблизительное значение.

 

Вот только ещё бы качество изготовления соответствовало.

И по поводу моторесурса, нигде не видел гарантийного обязательства производителя, что вот эта данная модель отработает такое-то количество мото-часов, а вот эта такое-то и, поэтому, гарантийный срок у них разный.
Ладно, раз уж Патриота 6220 занесли в профессионалы, черт с ним, лишь бы лето отработал. Другой пример, Хускварны 400-ой серии - металлический картер, легко съёмная крышка воздушного фильтра (она же открывает доступ к цилиндру) на защёлках, даже крышки сцепления и стартера из алюминиевого сплава, то есть металла в конструкции достаточно много, а производитель указывает, что пилы этой серии не предназначены для профессионального использования.
Мне то же глубоко безразлично, сколько какая модель может отработать, но остаётся факт, что чёткой границы между категориями нет, поэтому некоторые модели можно отнести и к той категории и к другой. И где они будут находиться, по большей мере зависит от мнения производителя.
А ведь спора как такового и нет, обсуждаем моменты мало связанные друг с другом, причём каждый старается перевести дискуссию на обсуждение выбранного им момента.

Так ведь это по Патриоту, из-за этого у него даже развилась аллергия на название этого бренда.

 

А вот тут мой косяк, недосмотрел.

 

Путаница у Хускварны не только там. Взять её офсайт, на страницах с описаниями пил 400-й серии больше года висят фотографии с изображениями рычажков включения зажигания от совсем других моделей. На фотографиях для зажигания и подсоса отдельные рычажки, а пил этой серии управление подсосом и зажиганием производится при помощи одного комбинированного рычажка.