F Клуб "Деревообработчик"

Alex 2, а действительно, пока ЗИЛ-157 на мостах не повиснет, не остановишь его. Мосты тоже были интересной формы - они грунт/снег резали, как плуг, так что на мосты тоже ещё нужно было постараться. Эх, не делают сейчас такие машины...

 

@Qwertykit, возможно, с тех пор вожу в машине 100мл флакон масла на всякий случай. но допиливал нормально так, минут 7-10.

 

Все слышали о трагедиях в Волгограде Сегодня мне сказали, что погибла моя землячка из п. Шолоховский. (взорванный троллейбус) Учитель, 45 лет. Ходила на работу всегда пешком, и решила доехать на транспорте. Опознали по двум частям тела

 

На чистом бензине… ну это весьма не мало

 

@VoDoLaZ87, а что тут скажешь? Судьба. Пока не возьмут за основу израильские методы будет повторятся снова и снова. Гости и братья меньшие должны передвигаться от места сна к месту работы бегом и в колоне. А ещё лучше вообще их не видеть .

 

Еще ЗиЛ-131, всякие Сайгаки армйские да... а вроде и все) Только они все тяжелее и мощнее 66го, онииз разряда тяжелой артиллерии, а вот 66 почти легковушкаЮ, грузоподъемность всего 2 тонны и два моста проще из грязи выдернуть)

@VoDoLaZ87, у меня знакомый брат-казак переехал в Волгоград, сначала он спрашивал, что у нас самолетом, потом я у него...

 

Средства - это ничто, главное - достижение цели

 

Почитайте про нулевики, для которых чаще всего и выпускаются "масла для фоздушных фильтров"... Как бы знакомые люди используют на высокотехнологичных двигателях...

 

Как бы такие?

К сожалению они в корпус пилы не вмещаются

 

И? Смысл-то похожий...

 

К слову сказать двигатель Honda H22A куда более технологичный и дорогой чем двигатель бензопилы) Людям не западло нулевик на такой фильтр смазывать СПЕЦИАЛЬНЫМ маслом для фильтров. Как бы больше ничего сказать не хотел)

 

Каждый сходит с ума по-своему. Бывает так:

Бывает эдак:

Главное мазать... салом.

ЗЫ. Да как бы сказал даже больше чем хотел, но это не страшно

 

Я походу чего-то не понимаю) Раз так остаюсь при своем мнени) На верхней фотке все прилично, к чемуи призываю)

 

Ну эт вы зря язвите... Нельзя быть всеведущем! У меня на хонде фильтрующий элемент поролоновый, пропитывается маслом-спреем для воздушных фильтров. Проходимость грязи и пыли при регулярном обслуживании фильтра нулевая. Чего тут спорить, бензопилами эволюция моторостроения не ограничивается! Кстати среди полтинников. конструкция моторчиков бензопил и мотокос примитивнейшая и фильтра у них самые что ни на есть примитивные. Конструктивно сильно на бензопиле с фильтрами не разгонишься, поэтому фильтра мягко выражаясь не ахти. К примеру корпус фильтра японского полтинника объёмом 1 литр и это нормальный фильтр для нормальной работы двигателя. а на бензопилах фактически стоят нулевики, которые как фильтры понятия чисто условные. Мое мнение, причин этому две, первая - повторюсь ограниченность в габаритах, вторая - не ахти какой ресурс высокооборотных двигателей мотоинструмента, зачем изгаляться с фильтрами и так хватит.