F Клуб "Деревообработчик"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Где же вы их мощные то видели
Мощное устройство, поднять то не каждый сможет

 

Temih, я так полагаю эта тема не флудилка ...

 

Не передёргивайте, Своим сообщением, я лишь хотел напомнить Вам что наши

Не форсированы, в чём Вы сомневаетесь.

 

Извините, я забыл что тут только вам образовываться можно

 

@Temih,

Это практически обороты холостого хода, а рабочие у бензопил - от 12 тыс и выше, так же, как и у бензотримеров. Да и ограничены они условно, можно легко ещё карбюратор на тысячу оборотов накрутить. А по форсировке - у моей 260 -объём цилиндра -50 кубиков, мощность 2,6 квт. считаем -с 100 кубов -5 квт, с литра 50 квт .-и это простейший моторчик. А есть ещё более наворченные, там литровая мощность ещё выше, тепловые потоки больше -и двигатели бензопил вообще то считаются высокофорсированными, они не способны работать с максимальной мощностью продолжительное время, перегреются .

 

Не прередергивайте...А по сравнению с чем? С каким стандартным изделием ДЕФОРСИРОВАН мотор стандартной, штатной, обычной заводской пилы Штиль 180?
Что есть какой то другой Штилёвский мотор (массовый, стандартный, с гарантией Производителя) с таким же объёмом, форсированный?
Если Производитель выпустил мотор, то наверное он как-то рассчитал его? Соответствие объёма цилиндра, камеры сгорания, степени сжатия, используемой топливной смеси и т. д и т. п?
И наверное кто то может этот стандартный мотор форсировать? Правильно?
В первую очередь Производитель:
- заложивший или не заложивший в свой мотор определенный ресурс, позволяющий ГАРАНТИРОВАННО безаварийно использовать запас конструктивной и технологической прочности! Верно?
- или наоборот, практически исчерпавший (снимая с 31,8 кубиков объёма движка 180го 2 лошадиных силищи, при 9000 оборотах в минуту) этот конструктивный запас почти до предела прочности используемых материалов...

Но если бы СОВРЕМЕННЫЕ движки бензопильные были ДЕФОРСИРОВАННЫМИ изначально, - тогда детали ЦПГ ходили бы наверное значительно дольше, если бы его создатели заложили больший запас?

Вот народовольцы гаражеумельцы в совковую эпоху действительно ДЕФОРСИРОВАЛИ стандартные Жигулевские (ФИАТовские) движки, определенного объёма, увеличивая объём камеры сгорания (ставя дополнительные прокладки головки блока цилиндров) - уменьшая таким образом степень сжатия, влекущее за собой перенастройку момента зажигания, снижение мощности двигателя...добиваясь главной цели - приспосабливания движка к применению низкокачественного 76ого бензина с УМЕНЬШЕННЫМ октановым числом по сравнению с 92ым бензином, на применение которого рассчитывали свой движок ФИАТовцы...

 

Absolutely correct, true, right! ...

 

Медведьr3m...А можете уточнить? ДЕфорсированы или НЕфорсированы? Или всё-таки современные движки бензопильные высокофорсированные (то есть Производитель выжал из них всё что возможно, при гарантии длительной безаварийной работы)?

 

Мощные Бензопилки-то? Да у Штилька и видел. У него ведь всякие есть (как впрочем и у Хуски) начиная со 170ой "дохлячки" (всего 1,76 л. с./3,9 кг) и заканчивая самой мощной 880ой моделью (8,7л. с./10 кг).
Britmila, Вам 9ти лошадей мощности достаточно на бензопиле? Или 10 кг. не поднимете?
Справедливости ради отмечу, что я б наверное и сам упучился 10 кг таскать, но эти Мощные пилы существуют, честно, ну сами проверьте!
P. S. И смесь в них (вне зависимости от Произодителя, хоть самого расКитаёзика) я лил бы только из высокооктанового высококачественного бензина и лучшего масла!

Устройство может и не каждый поднимет, а вот бензопилы Мощные, (для Вас неизвестные)- народ нормально таскает...
Да...упустил из вида, - не просто таскают, а работают Мощными профессиональными пилами цельными днями!

 

Холостой 2 500 и никогда рабочие обороты не будут 15000 и выше, шина расплавиться! в высокофорсированном моторе, должны быть хоть минимальные средства форсировки, а в большинстве инструмента, даже обязательного лепесткового клапана! Вы о чем? Ваши слова да уличным гонщикам в уши, они бы давно на высокофорсированных бензопилах ездили бы никогда не у одной заводской бензопилы не будет от 15000 оборотов, не смешите людей! Какие нафиг авиационные скорости с прикрученным наглухо зажиганием? Не несите чуш в этих моторах нет ничего, чтоб поддерживать мощность на различных оборотах! Есть предел по зажиганию и дифузору и вы хоть всё с карба выкиньте, мощнее он не станет

 

2800

 

У меня 2500, даже 2000 делаю на лето

 

@Temih, ну так я никогда о 15 000 оборотов и речи не вёл ,я писал -12000 и выше -а под это подходят практически все современные пилы. И форсированы они уже конструктивно, максимально к пределу. На малых оборотах они практически не тянут, жизнь в них просыпается с ростом оборотов, и чем больше предполагаемая нагрузка -тем выше желательно держать обороты. И шина совсем не собирается плавится, если цепь острая и масло в паз поступает. А в общем то тема про топливо, снесут модераторы всю нашу писанину и наверное правы будут.

 

Да Вы что угодно делайте... в Инструкции 2800 на 180ом...

 

8,7 лы сы на 10 кг это мощные? вот если бы наоборот было я бы ещё подумал, что Производители хоть что то пытются сделать для потребителя