F Клуб "Деревообработчик"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы это к чему не понял

 

А вАШ почему не раскрашен

 

Это не мое амплуа.

 

@Temih,

Может быть это мне одному кажется -но с диском нагрузка на двигатель меньше, расход топлива меньше -реально на одной заправке в 1,5 - 2 раза. Леске надо не только срезать, но и ещё перемолоть немалую массу травы, а диск один раз у корня перерезал и всё .

 

С каких пор раз у корня? Диску легче потому что у него есть вес и режущая кромка, леске легче потому что нет жёсткого упора. Леска теряя обороты просто меняет форму, мотор нагружается и они работают в паре, как вариатор. Леской вы мотор никогда не перегрузите! А диском легко! Попробуйте скосить столб тем и другим и сразу увидите разницу. Я даже пришедшие в голову примеры приводить не буду @Vardmiger всё равно всё флудом обзавет, чтоб модераторы на его бред внимания не обратили!

 

@Temih, леской двигатель нагружается сильнее -во всяком случае -у меня. Ну и столбы косить мне без надобности .

 

Уверены ?

 

Абсолютно!

 

Да он нагружается, но перегрузить, невозможно! А диском в лёт! кусок гранита и хана приводу. Ну и диску конечно.

 

Приводу же а не двигателю. А с леской реально движку тяжелее чем с диском

 

Увеличьте диаметр привода и хана колену. Движку то мож и тяжелее, но не одну деталь триммера (за исключением лески конечно) вы никогда леской не повредите! А то что мотор теряет обороты от нагрузки это нормальное явление, и значительно вреда это мотору ни как не принесёт! А вот регулярные удары от диска ушатают колено и коренные подшипники, как минимум в 2 раза быстрее

 

Не путайте тёплое с мягким .

 

@ярославукр, угу, именно заржавела, была покрашена с завода серебрянкой, серебрянка вспучилась, и под ней ржавчина. Еще выбивал когда втулку, в которой трос крутит головку триммерную, тоже обратил внимание что железная труба.
А у меня как назло серебристый баллончик кончился, откуда то золотистый выплыл.

 

@Temih, Вы будете конечно смеяться, но опыт многих лет использования всё же позволяет мне утверждать, что работа с диском по траве и бурьяну гораздо меньше нагружает двигатель, чем работа с леской. Мусор тупит диск, не спорю, резкие удары не на пользу -но он для таких условий и создан, это его рабочая стихия. В конце концов -сломается -отремонтирую ,ничего страшного. А вот леска при работе в густой и высокой траве реально требует от двигателя всех его сил, тут уже в полгаза не поработаешь. И чем ниже обороты -тем меньше толку от лески. Центробежная сила делает её способной рубить траву, а на малых оборотах-это всё равно, что щётка .