Устройство, укрепление, строительство грунтовой дороги. Только личный опыт, практика, наблюдения

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Elenactrela, беда в том, что изначально сделали не правильно. В георешетку надо было сыпать крупный щебень, фракции 20-40, а мелким расклинцовывать этот крупный.
Понятно, что теперь это трудно и дорого исправлять. Попробуйте отсыпать по этому щебню отсев с трамбовкой. На полив, понятное дело, можно рассчитывать только на природу с её дождями. Отсыпать нужно небольшими слоями, не более 5 см.

 

Полагаю, во-первых глина под всем пирогом как минимум влажная, как максимум - сильно влажная. Во-вторых слой щебня в 10-15см для тяжелой техники имхо ни о чем. У меня при слое 30см+ дорога в самых мокрых местах все еще дышит и расплывается в стороны, хотя уже столько техники по ней прошло...

На вопрос что делать - ничего не делать. Подсыпать при необходимости щебень и ждать, пока все в нужной степени утрамбуется и всё встанет на свои места.

Не думаю, что это поможет. По логике должно, а по опыту под тяжелой техникой так и будет дышать, хоть убейся его расклинцовывать и утрамбовывать...

 

Посыпка мелкого щебня точно не поможет.

 

Да мелкий точно не поможет, а вот песок мытый (без глины) можно и крупный забьет все пространство между щебнем? Получиться ПГС.

 

@Elenactrela, у вас большегрузы просто-напросто продавливают вашу насыпь, потому что под ней нет жесткого основания, подсыпка песка здесь точно не поможет. Именно этот вариант мне видится наиболее реалистичным, т. к. большегрузы не склонны копать насыпанный щебень, а склонны вдавливать его.

Я вижу два варианта:
1) Все переделать, сняв весь грунт до твердого основания, организовать отвод воды и утрамбованную песчаную подушку, которая не будет продаливаться большегрузами, на нее насыпать щебневую подушку.
2) Ждать, пока всё уляжется само собой, подсыпая щебень по мере продавливания.

Я бы конечно же шел по второму варианту, т. к. первый вариант у вас уже итак реализован в какой-то мере.

 

daemon7, я поняла так, что не стоит переживать. Оставить все как есть. После зимы пойдут "танки", от дороги что-то ещё останеться.
После стройки и довести её до ума уже для легкового транспорта.
Мне не с кем советоваться, а дорожники которые эту дорогу смастерили предлагают асфальт и т. д.

 

Мой практический опыт подсказывает, что гранитный отсев, в котором, по определению, нет глины, значительно лучше расклинцовывает, чем мытый песок. Песок, если только крупный гравелистый, с высоким содержанием этого гравия.

 

@Elenactrela, если вы планируете стройку, то не тратьтесь на приведение дороги к красивому виду (песок, отсев), ее все равно разобьют, как бы вы ни старались. Планомерно и по мере необходимости подсыпайте щебень (в идеале 20-40 конечно, если дорога себя плохо будет чувствовать). А уже после стройки расклинцуете его фракцией 5-20 и доведете до красоты отсевом или чем-нибудь еще.

 

Ребята, благодарю Вас, что отозвались и успокоили меня.
Красоты сейчас я не добивалась, дорога в этом состоянии для строительства дома чтоб машины могли проезжать с грузами.

 

@Elenactrela, да Бог с ней, красотой. Главное, чтобы существующую дорогу не раздолбали. Поэтому наши рекомендации к сохранности и улучшению покрытия.

 

Подскажите пожалуйста как лучше сделать. Имеется грунтовая дорога между участками. Мало езженная. Не укатана вовсе. Требуется 30 метров очеловечить . А если конкретно то чтобы грязи не было и можно ездить в демисезонье без боязни буксовки.
Красотаа не нужна

 

@sashasin1975, Вы в своем репертуаре. Для ответа на Ваш вопрос нужны данные о грунте, рельефе, УГВ. И, главное, какие нагрузки будут не эту дорогу.

 

ровная земляная дорога. Какое угв? Вы ещё геологию спросите

 

@sashasin1975, ну хотя бы фото дайте для приличия. А то посоветуешь вам высыпать туда щебня, а у вас там поле и он весь утонет моментом.

 

Я уже спрашивал про геологию. Грунт в основании, уровень ГВ и рельеф местности, это минимальные требования для профессиональной рекомендации. В противном случае, в случае неудачи, меня же и обвините в профанации.