Освещение. Чем и как?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А не пробовали вместо днат 250 поставить сд 40 или 30?
Еще быстрее окупились бы
ежу ясно что устройство мощностью в 2,5 раза меньше потребляет в 2,5 раза меньше
Такую же экономию дала бы замена ламп днат на днат 100
Это стоило бы 2500 руб на светильеик в ценах 15 года и не самых дешевых комплектующих
Я бы еще понял если бы вы решили что днат 70 вам велика по световому потоку и вы перешли на сд40. Это понятно так как днат меньше 70 не бывает.

 

Перед заменой производился светотехнический расчёт. После проводились замеры освещённости. В ряде мест освещённость даже повысилась.

 

ДРЛ от ДнАТ/МГЛ отличаются по энергоэф. почти в 2 раза, поэтому все маркетологи сравнивают LED c ДРЛ, но не как с ДнАТ/МГЛ/ЛЛ Т5. Поэтому где Вы нашли дикую окупаемость за 2 года улицы на ДнАТ/МГЛ/ для меня загадка. Если только не теряете, как подметил stranger, в качестве света.
Где то Вы или Вам считают не так, сталкиваюсь с чужими проектами замены МГЛ/ДнАТ/ЛЛ Т8 на LED регулярно, иногда смех берет, когда в Ледовом катке, например, меняют 1000Вт МГЛ на 400Вт LED и вроде б светло 270-350 люкс есть, и просто для тренировок за глаза и можно убавить, а вот для ТВ нужно 600 люкс, и потом... все меняется обратно, а по проекту нарисовали нужные цифры, страницы с обоснованием эффективности, когда окупиться, в общем проект маркетологи делали.

А вообще интересны примеры, что было и что Вы поставили. Особенно аналог 100Вт LED - 250ДнАТ.

 

Вы сами в руках держали люксметр или они измерили без вас, а вам дали отчет?

 

так мы будем долго спорить...кто хочет сэкономить ставить самое дешевое...вопрос в другом куда эта экономия уйдет...тепличники без мощного света могут потерять в урожае, а от дорожного света что можно потерять? ну яму не заметят или пешехода

 

Измерял сам. И люксметром и глазом.

 

Как раз в дорожном освещении одни из самых жестких требований по равномерности освещения, и эти требования сильно зависят от категории дороги, придуманы не просто так, как и вообще все нормы по освещенности, они научно обоснованы.
Экономия должна быть просчитана, но не маркетологами поставщика/производителя, особенно конкретно одного вида продукции.

 

вот-вот ...чтоб потом спросить было с кого, как себя поведет фонарь в (дождь-снег-туман)

 

Подешевле это врят ли, лампы работают с перегрузкой и безвременно дохнут и дроссель работает на пределе... Извращение какое то

Это наверное только под самим светильником, шаг влево и шаг в право и полная темень... Встречал уже такие "замеры", люксметром мерили под ДНАТ и под СД. От ДНАТ светло кругом а от СД только в пятнышке света под светильником

 

А меняли дрл или днат?

 

Где-то ДНат, где-то и ДРЛ...

 

Если тема актуальна, то могу помочь подобрать светильник для вас... необходимо указать минимум существующее количество светильников, высота подвеса, тип светильника, межопорное расстояние, ширина дороги, расположенеи опор (с одной стороны дороги или с двух), категорию дороги (желательно)

 

Вообще нельзя сравнивать древний светильник, у которого уже и отражатель/рефлектор "умер" и рассеиватель, если есть, потускнел, да и лампа отработала свои часы и имеет -20% светового потока, с новым изделием. Если уж сравнивать то новье с новьем.

 

А можно ли в светильник днат 100 ватт в крутить лампу дрл 250 ватт ?

 

Можно но схему ПРА надо перебирать... ИЗУ добавить...