Нужна помощь по контроллеру заряда PWM Solar 10A Charge Controller Regulator 12V 24V

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Уже неоднократно проверялось
и на контроллерах в 10-100-1000 раз дороже сабжа
ничего оптимистичного не происходит- это да...

 

То есть ставить два преда. Один от АКБ к регулятору, второй от регулятора к СБ. Ампер на 25. (лопате все равно что жечь 25 или 50 )
Тады еще один вопрос. Какова схема подключения инвертора? Напрямую к регулятору нельзя, так как низя будет подключить нагрузку более 100 ВТ (примерно). Напрямую к АКБ ? Вроде то же нет. Какую то развязку делать между АКБ и клеммами нагрузки? Или как?

 

Есс-но инвертор- если он не для поиграться- подключают через фьюз напрямую к аккам! Наименьшие падения мощности, нагрев, наибольшая надёжность.

 

what is фьюз ?
И еще: получается линия СБ - пред 25А - регулятор 10 А - пред 25А - АКБ 60 Ач - инвертор DC-AC 500 Вт - нагрузка. Предположим нагрузка 440 Вт. Тогда на участке цепи регулятор 10 А - пред 25А - АКБ 60 Ач будет течь ток порядка 22 А. Получается, что регулятор сгорает? По Вашим словам - нет. Почему?

 

вот из fuse?
Предохранитель...

 

калабурчик

 

Вот это плиз нафиг!
Или ЗИП из нескольких контроллеров заряда подготовить.
Отключение аккумулятора при подключенных панелях убивает чуть ли не все типы контроллеров...

 

Вы не поняли. Я не про это говорил. А про то, что если инвертор подключен к АКБ напрямую, то по линии регулятор - АКБ будет бежать ток равный или больше тока нагрузки. Если I нагрузки = 20 А, то регулятор должен умереть, а по Вашим словам - нет. Почему?

 

Потому что при подключении инвертора к клеммам АКБ ток к инвертору "побежит" по проводу АКБ-инвертор, а не АКБ-контроллер, то есть мимо того самого плавкого предохранителя.

 

День добрый! У меня солнечная панель FSM50M, контроллеру заряда PWM Solar 10A 12В, инвертор
A301-300-F3, АКБ альфалайн AGM, все работает замечательно. Бывает пасмурная погода и приходится до вечера ждать чтобы планшет или телефон
подзарядить и после этого я приобрел солнечную панель FSM180М. При подключение панели слышно что контроллер работает и заряжает АКБ но пол дня прошло, а индикатор красным светится в контроллере и при подключение инвертора он поработает несколько минут и отключается начинает моргать красный светодиод. Я обратно поменял панели и уехал на 3 часа по приезду на контроллере уже моргает зеленый светодиод. В чем причина с FSM50M работает, а с FSM180М как то все не понятно.

 

@Poisk, если всё это добро используется только для заряда

то выкиньте инвертор и заряжайте от АКБ через это https://aliexpress.ru/item/33039626124.html

И есть подозрение, что проблема у Вас не в контроллере или СП, а в АКБ.

 

АКБ новый, в прошлом году покупал, вся установка используется для пасики уже 11 лет, а в этом году купил FSM180М и что не пошло с ним у инвертора видимо срабатывает защита от входного напряжения (видимо перенапряжения, мультка с собой не было) на данный момент работает на FSM50M с вахты приеду буду замеры делать.

 

Надеюсь инвертор подключен напрямую к АКБ, а не к выходу Load контроллера.
Если таки инвертор питается от АКБ, значит ему НЕ нравится напряжение на нём, а не на СП.

Опять же сами пишете

Значит это не перенапряжение, а скорее всего низкое. Что косвенно говорит о том, что АКБ не держит нагрузку и похоже ему кирдык.

Это вот ну вообще ни о чём не говорит, он до покупки мог 5 лет без подзарядки на складе продавца лежать (на АКБ есть вменяемая дата производства ?)
Опять же кто такой альфалайн я ХЗ, возможно нечто уровня секьюрифорс.

 

АКБ я покупал которым не больше полугода, альфалайн автомобильный АКБ по AGM технологии, инвертор напрямую к АКБ подключен. Но инвертор не работает когда подключена СП 180, а когда подключаю СП 50 инвертор работает и контроллер показывает что АКБ полностью заряжен через 4-5 часов.
На данный момент вся система в работе все заряжает и освещает но на СП 50.
Если напряжение на инверторе малое то индикатор будет гореть красным светом и издавать звуковой сигнал. А на данном моменте с СП 180 индикатор моргал красным светом.

 

@Poisk,
Судя по описанию FSM180М типичная СП для 12V систем с ТММ в районе 19V.
Ток в ТММ у неё заявляется 9,42А что в общем то очень близко к пределу 10А контроллера.
Но опять же он не при делах (просто можно спалить) так как инвертор подключен к АКБ.
Потыкайте мультиметром в АКБ перед включением инвертора и посмотрите на напряжение когда подключите его.