Cоздаем котел, производящий электроэнергию

Бытовой паровой котёл низкого давления. Мини ТЭЦ получается. И КПД установки в целом будет не сильно зависить от КПД преобразователя (машины). Зато можно будет готовить на пару .

 

C2H5OH Чем не рабочее тело? Половина клиентов воспримит на ура. И протечки устранять прикольно

C2H5OH Чем не рабочее тело? Половина клиентов воспримит на ура. И протечки устранять прикольно

 

У таких моторов КПД не айс. И масло в воздух распылять нужно для смазки.

 

35-40% против макс 25 поршневых. Масло не нужно.

 

А смазка чем? И потом о каком КПД мы говорим? О тепловом или относительном? Если о относительном то по какой методе?

 

Kholmoff, утро доброе, примерную схему парогенератора можете набросать?

Еще лучше лично встретиться и обсудить, есть вопросы, надеюсь на ответы...

 

Чёта вы меня зацепили этими электричествами
так что следующий прожект будет "полностью энергонезависимоый ТГ"?!

 

Почему не нужно? Там трущихся частей больше чем в поршневой и если это не угрушка для ютуба пиз...ц придёт после пары дней работы.

 

Я сам заразился... Обязательно буду роторный двигатель в ноябре ковать...

 

согласен. Поэтому от бытового наиболее дешевым будет 1. только огневые термопары. Стирлинги такие же заоблачные изделия как и паровые турбины, к огромному сожалению
2 й вариант может быть - если сделать камеру котла относительно герметичной, и поставить что-то типа воздушной турбины (автомобильный турбонаддув), только на выходе, должна быть турбина типа как ставят на грузовиках, после основной турбины, она работает с меньшей температурой.

1 - значит по огневым термопарам - это должны быть плитки сразу изготавливаемые для котлов, если делать самоделку то нужно будит купить проволоку и самому напаять пар. (проволока в отличии от стоимости пар не такая и дорогая.

2. с турбиной сложнее, герметичность трудно будет обеспечить, и раскручивать поначалу придется эл. двигом, - управление горением - по сути торможение турбины генератором, буферный акум по любому нужен. Если отопление будет на дровах, то будут повышенные требования к сгоранию топлива, чтоб турбинка не засорилась.

Я так вижу.

 

И то и другое нерентабельно.

 

Ну это вообще..всем котлам котел!