Cоздаем котел, производящий электроэнергию

Вы наверно путаете. Турбинное жидкое как гидравлика. У меня на работе его много, в системе смазки турбогенератора.

 

Тогда не знаю.

Сегодня вакуумировал трансформатор, вакуумным насосом от дизельного авто. Один насос разобрал. Имхо - готовый паровичек. Принцип такой как тут: http://www.sacskyranch.com/rapco.htm

Дрель, на 500 ватт тянет с трудом.

 

А смазывать как? Без смазки умрёт быстро.

 

Штатно. Дырка под смазку есть, все как нужно. Только нужен маслоотделитель потом.

 

В поршневых машинах масло не отделяли. С паром это очень не просто.

 

Предлагаю обсудить одновальную одноколесную многоступенчатую паровую турбину

С нее легко снять мощность от киловатта и выше. Проста в изготовлении.

 

Опишите, что определяют цифры на схеме (детали и действия)? И принцип работы?

 

Нa рисункe покaзaнa рaзвeрткa турбины вдоль рaбочeго колeсa.
1-подвод пaрa
2-рaбочee колeсо
3-лопaтки
4-поворотный кaнaл
5-сопловыe лопaтки
7-отбор пaрa
9-выхлопной пaтрубок
10-корпус

 

Ой не проста. Такое дома не сделать. Да и не на каждом заводе смогут.

 

Вы бы первоисточник указали, что бы люди знали как эта турбина работает.

 

От крейцкопфы можно вообще избавиться использовав качающийся цилиндр. В качестве поршневых колец - манжеты от "сухих" компрессоров?
http://sam0delka.ru/topic/6779/page__st__200

 

А золотник?

 

На качающемся он дисковый с противоположной стороны расположен.

Хотя я выбрал бы для этой этой цели свободнопоршневой компрессор на пару + пневмодвигатель с генератором и баллоны в качестве АКБ.

 

Я в курсе . Вот характристики такого золотника и сложность регулирования сводят на нет вю прелесть конструкции. Да и скользящая опора штока нужна.

 

Попалась подробная книжка по изготовлению небольшой модельной турбины, правда английская... http://archive.org/stream/modelsteamturbin00harrrich#page/n3/mode/2up