Cоздаем котел, производящий электроэнергию

Если доделать до шахтника систему отбора и очистки газов+генератор,то получим то что желанно, но с наименьшими затратами. Вот пример
Я бы пошел именно таким путем.

 

Если в топку кидать всякую муйню (покрышки, остатки упаковки, помёт звяров) то либо гена быстро умрёт либо заи..сь чистить фильтр и регулировать состав. У двигателей с внешним сгоранием то примущество что вид топлива не важен (от урана до дерь...а).

 

А можно ведь турбину сделать с 1ним, метровым или 2х метровым колесом в диаметре, чтоб обороты были пониже.

 

С четырехметровым еще лучше.

 

Кривошип можно готовый использовать. Роторный "на коленке" изготовить намного сложнее.

А "лепить" напильником будите? Лично я турбину делать не возьмусь. Поршневую сделать бы.

 

На коленке такие дела не проходят. Это не колхоз и не бублично-бараночное производство.
Строго по чертежам с надлежащими допусками и из надлежащих материалов в условиях очень хорошего завода.
так будет надежнее и..дешевле.


Метровые колеса - абсурд. Высокообротистый роторный двигатель должен работать через редуктор. а если у него достаточный момент вращения, то непосредственно на привод.
Зачем маховики? Это не цилиндры с кривошипом, которым надо "помогать".

 

За основу машины можно использовать 2-х или 3-х ступенчатый компрессор. Переделки минимальны и условия работы похожи. Выпускаются серийно, себестоимость относительно низкая.

 

Можно... Только сначала решите вопросы смазки.

 

Давно решены. И с современными материалами на этих оборотах я проблемм не вижу.


А вот как роторный смазывать я пока не знаю.

 

Да и со "старыми" технологиями на малых оборотах проблем не было.

 

Кстати вона чего моделисты делают.
Вполне можно как образец использовать. Мощность кстати примерно 0,2 лс.

 

Мечты сбываются...

 

Более ста лет от роду принципу... и не стареет!

 

А может не надо котел на паровой режим выводить, а использовать в качестве рабочего тела нечто низкокипящее, нагреваемое водой из отопления? И в замкнутом контуре. Или это уже двигатель Стирлинга получится? Прогуглю. Да, он самый.

 

Однозначно и с полной ответственностью смею заявить следующее.
не получится от бытового котла делать паровой отбор. А если и получится - все будет по цене самолета.
Увы - нужен парогенератор. Низкотемпературокипящие не проходят - в бытовых условиях не добиться замкнутого цикла. рабочее тело выйдет золотым.