Вентиляция гаража

Неправильное решение!
Воздух в "покрасочную камеру" должен подаваться сверху (!), а вытягиваться снизу. Причем, подаваться должен подогретый и очищеный (чтобы избежать некачественной окраски). Кратность воздухообмена - от 5, при покраске мелких деталей, до 100, при покраске целого авто. Температура воздуха, при покраске 30-:-60град (в зависимости от применяемых материалов и технологии покраски).

 

От 30 градусов ? Как авто-маляр заявили ?)
сильное качество покраски не требуется, поэтому заморачиваться даже не хочется (приток через железные ворота не слабый идёт...) требуется понять - вытяжка с каких труб будет лучше работать ? Повторюсь - принудительная и как можно дешевле

 

Как неоднократно занимавшийся покраской в камерах, "типа камерах" и на открытом воздухе. Авто, деталей/элементов и оборудования. Красками и грунтовками различных составов.
Не хотите 30 град, не грейте - ни к чему хорошему это не приведет. Особенно в прохладное/холодное время года.
Вытяжка снизу! Это непременное условие. Мелкодисперсные капли "тумана" и большей части растворителей в составе краски, - тяжелее воздуха. При организации вытяжки сверху, они будут дольше удаляться, и значительная часть их останется внизу. "Нижнюю" вытяжку оптимально делать по периметру стен, на высоте 100-:-300мм от пола.
Через закрытые ворота (даже со щелями), Вы не сможете обеспечить приток в 300 и более м3/ч.