Каркасные мастерская и гараж на фундаменте из покрышек

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте всем!
Отвечаю вечером. Днём стоят вёдра. А это значит - арбайтен!
Спасибо за поддержку. Всех с Днём танкиста! Я в прошлом танкист, командир "объекта 66".
Виктор, у меня 2 помещения. Одно стоит почти на земле-гараж. Второе - мастерская. Вот то, что на последних фотках -это мастерская. Грунт гаража ниже отметки пола мастерской на полметра. Такова моя местность.
Что значит - пол в гараже не по лагам. Укладывать доски прямо на грунт? А смысл?
Я уже упоминал, что у меня на Севере были 2 гаража. Строил я их так.
Когда то на месте целого города гаражей был уклон рельефа к каналу. Кто то первый построил себе гараж и к нему начали пристраиваться другие. Для строительства нужно было построить фундамент 2 -2.5 метра под ноль. Затем этот фундамент засыпался снаружи грунтом, строительным мусором, иногда даже скальником, если повезёт. Так, постепенно, пристроили к этому гаражу ещё 1.5-2 тыщи гаражей. В результате, вырос ещё один город, который называли №3. Номером 2 было кладбище.
В конечном итоге люди получали полноценное строение с полноценным подвалом, а не просто с ямкой. Какая жизнь протекает в этих гаражах - это пестня!
Но разговор не о том. Так вот, доска 50х150 у меня в гаражах лежала на лагах. Во время шашлыков в каждые праздники девчонки даже сапожки свои снимали во время танцев, так им нравился мои полы! Было тепло и уютно!

 

Спасибо! Я понимаю, о чём Вы. Конечно, мысль сделать доски пола в шахматном порядке, посещала меня. Но гемор. Нужно все доски пропустить через рейсмус по ложкам, т. е. по боковым поверхностям в одном размере. Я не стал этого делать, а положил 2 лаги рядом, связал их между собой саморезами. Поэтому нагрузка распределилась поровну.

Каждый день машина заезжать в гараж не будет. В деревне, за забором, да ещё машину в гараж? Максимум -это сделаю для машины навес. Ну если только на ремонт заехать или в сильный мороз!
Гараж -это образ собирательный.
У меня 110 кВт., в точку попал. И нагрев вниз. А может и буду загонять машину в гараж каждый день.
Я вот ещё о чём думаю. А нужна ли мне завалинка в моей мастерской? Босиком зимой я точно не буду ходить там. Т. е. помещение периодического посещения. Но заходить я в мастерскую буду каждый день и работать по 7-8 часов. Это моё основное место работы. Будет.
К сожалению, в мои почти 52, с 25-ти летним опытом в строительстве я никому не нужен. Поэтому, для прибавки к пенсии и заполнении свободного времени, задумал занять себя изготовлением всяких поделок из дерева. Для этого и нужна мастерская.

 

У меня сосед придурок засыпал подпол землей. Радовался, что сухо стало.
Сухо было ровно до весны.

 

Я не понял, Вы думаете, что загнав машину в гараж, Вы его отопите?

 

В каком месте я написал, что буду гараж отапливать? Тем более машиной! Я написал, что машина у меня по ПТСу 110 КВт. А гараж в принципе я не хочу отапливать. Только мастерскую.
Ещё раз повторю. Судя по названию темы, я строю не гараж-мастерскую, а мастерскую и гараж. Два разных помещения под одной крышей.

 

Виктор! У меня дом построен без плёнок. Дерево (доска), крафт бумага и эковата. А эта мембрана мне досталась почти по наследству. У меня большие сомнения в её использовании, но она есть, а картона и бумаги нет. И это не плёнка, мембрана похожа на укрывной материал для грядок, только толще и грубее. Дышал через неё. Дышится как через несколько слоёв марли. Но в инструкции написано -гидроветро защита.
Т. к. я уже работал с крафт бумагой, то эта мембрана и рядом с ней не стояла. Бумага в разы лучше. Но это уже расходы для меня.

 

Значит, я плохо понял! Ведь Вы тогда отвечали на слова vic_ag64: "Но, что такое гараж. Это помещение, в которое каждый день закатывать нечто со средней мощностью нагрева 100-150 Квт. Направление нагрева вниз. Мысль понятна?"
Вы подтвердили, что у Вас 110 кВт, я и подумал что речь идёт о отоплении гаража. Иначе, о каком нагреве говорит Виктор?

 

Там не 100квт. А 100 кг с температурой порядка 80, и порядка тонны с температурой улицы.

 

Так-то в гараже от разогретой машины температура поднимается. По крайней мере у меня в гараже из пеноблоков зимой всегда теплее, чем на улице. Хотя вру, при резком потеплении на улице в гараже холоднее. Машину выгоняешь, она конденсатом покрывается. Но это чаще весной бывает.

 

Это если шланг одеть на трубу.
Стремновато. Вот вдруг по какой-то нелепой причине слетит? Хотя, пожалуй, таким образом можно разогреть бокс. Выхлопные газы пустить под потолком в трубе -излучателе.

 

Вес двигателя- 100 кг с Т=100 гр., вес антифриза 8кг, Т = 100гр, всё остальное в машине- в среднем около 10 градусов, 1.5 тонн. Считать лень, на вскидку 10-15 кВт, не больше.

 

Странно, я у себя даже не слышал о таком! Ну нет у нас придур людей, топящих гаражи ДВС.

 

У меня есть газовая тепловая пушка тепловой мощностью 15 КВт. Воздух в помещении 140 кубов разогревает за полчаса с -8 до +15. Правда и воздухообмен нужен - выжигает кислород. Гараж у меня будет утеплён опилками в последнюю очередь. Но он не будет обогреваться. А если нужно быстро нагреть, то пушка самое оно.

 

Во, это нормальный вариант!

 

Значит опилки в подполе -это зло? Где то в темах были рисунки с засыпкой подпола. Сейчас занимаюсь доской, готовлю на облицовку, на обрешётку. Опилки копятся со страшной силой. Я их пока засыпаю в подпол. У меня в самой высокой части порядка 600 мм. пространства. Но скоро и оно закончится и к этому моменту нужно успеть сделать хоть какие нибудь полости для засыпке в стенах. Хотя бы в одной стене.