Каркасные мастерская и гараж на фундаменте из покрышек

Можно еще на колёсиках сделать, как не смешно, и передвигаться по необходимости под машиной.
Тоже очень удобно.
Сел в небольшой, удобный стульчик, а то и креслице и поехал под машину.

 

Всяко можно. Но колёсики уже перебор, мне кажется Недавно менял сайлентблоки на передних рычагах. Работал в одном месте. А вот крутящегося стульчика мне не хватало

 

Значит нужно сделать!
Лучше работать под машиной с комфортом и удовольствием!
Как вы работаете в мастерской!

 

Читал что удобно к ней колесики приделать (и может стопор еще к ним), а вдоль ямы трубу пустить.
Руками за трубу, ездишь туда-сюда.
О пола ямы до пола гаража у вас насколько помню 1200?
И какой-то "термоядерной" грунтовкой доски внизу покрыты.

Есть еще вопросик.
Иногда с деревом работаю.
Пока ковид19 бушует веранду и крыльцо к дому забабахал, скелет без отделки. Ну и прочее иногда бывает.
Инструмент по дереву более менее есть, но чет очень уже рейсмус небольшой (в кастораме видал) хочу. Так вот думаю в стене гаража сделать окошко специально длинные доски на него подавать снаружи. А выход досок снаружи через открытые ворота (там у меня стоянка 7м).
Как считаете пустое или есть смысл?
Извиняюсь, это лучше-бы в вашей теме про мастерскую обсудить, но боюсь туда даже заходить.
Увлекусь брошу стройку ...

 

Уже конструкция разработана (совместным обсуждением)- крутящееся сиденье, со небольшой спинкой, на колесиках.
Регулировка по высоте не помешает.

Труба- поручень под вопросом
Есть еще буржуйские складные-раскладные конструкции прям с сидящим, лежащим на них человеком- но это сильно на любителя (и по деньгам тоже).

 

Можно старое офисное кресло применить. Чуток колесный узел переделать и крепление сидухи усилить, и будет комфортно.
Откинул спинку, и поспал часок.

 

Про стройку лучше тут.
У меня так же сделано. Мастерская в длину 8 м. На всякий случай сделал окно в торце. 6 лет не было надобности, только проветривание. А недавно строгал на рейсмусе брусок 5 м. Открыл окно, и спокойно прострогал его. 5 м. в мастерской, 3 метра до окна, и 2 метра в окно вылезло. Так что вполне рабочая версия.

 

У меня был ЗАЗ 965. Неделю езжу, неделю ремонтирую.
ВАЗ 2106 тоже был. Полгода ездишь, день ремонтируешь.
БМВ Е34 была. Уже хоженная прилично. 2 года ездишь, 2 дня ремонта.
Теперь Фиат Добло. За 5.5 лет на яме был раза 3.

 

Блин фото в студию. Никогда сидя под машиной не был. стоя или лёжа. А как рассчитать эту высоту типа сидя. Я вот 186 к примеру выше среднего. Не ужели удобно?

 

Сейчас найду. Фотки были в теме.

 

Вот тутhttps://www.forumhouse.ru/attachments/7191108/ немного видно, что яма по пояс будет.

 

Тут всё от места и грунта зависит.
У меня яма в полкирпича, причём грунт - пылеватый песок, т. е. самый мерзкий.
Но т. к. всё сухо, проблем не вообще.

Вы сначала решите из чего будет пол, а потом о стыке думайте.

Вот всё как Вы описали:



Полы по грунту, яма в полкирпича.
Арматура бетонного пола приварена прямо к уголку ямы.
Уголок приварен по уровню на вбитых в кирпичную стену арматуринах.
Небольшой подъёмчик перед воротами гаража тоже есть.
Защищает от воды с улицы.

 

То биш у вас пол залит на грунте в покрышках? И связан с ямой? Если движухи относительно ямы и пола ну типа трещины. Хочу бетонную яму и связать с полом на покрышках, как вариант?

 

Тогда отдельным кессоном. Пусть яма стоит отдельно от пола, т. е не связана наглухо с ним. Я дкмаю, даже с годами яма не убежит от проёма

 

Это гараж в гаражном кооперативе.
Пол залит по засыпке из гравия 5-20 которым выбран изначальный подпол в 20см.
Он не связан со стенами, а как бы лежит поверх ямы и грунта.
Трещины есть только по стыку со стенами, по яме проблем нет.

А так ещё раз повторю - всё зависит от лично Ваших грунтов и условий.
Ну и надо понимать, что вообще всё связать не получится - тепловые расширения где нить да вылезут.