Каркасные мастерская и гараж на фундаменте из покрышек

Кстати для тех, кто будет собирать ворота Хорман.
При сборке секций ворот мне не хватило саморезов, которыми крепятся петли между секциями и ролики к секциям.
Или не до вложили, или специально так сэкономлено немцами, но добрал я саморезы от упаковки. И ещё остались.

 

Присутствовал при монтаже таких ворот установщиками (у меня родственники этим занимаются). Ставили очень быстро, слажено, собирается как конструктор буквально за пару часов. В принципе, смотрится не плохо и работает тоже. Предлагали мне по их закупочной цене. Тоже Хёрман.
Ося, какая у тебя модель ворот и сколько обошлось по деньгам ?

 

Вполне возможно.
Но мне деваться некуда. Или бороться с ним, или колхозить подъёмник.
Остановился на таком варианте.
Затянул яму полиэтиленом, Чтобы исключить прямого контакта деревянного короба с земляными стенами.
Подсыпал песок на п\э плёнку, для того, чтобы во время работы не прорвать её.
Изготовил нижнюю основу ямы из доски 50х150, пропитал своим праймером.
Откачал воду из приямка, установил чан, сверху прижал чан нижней основой.
Раскрепил временно досками. Сегодня заготовлю доски, промажу их праймером, завтра буду доделывать яму и закрывать вопрос.

 

Модель EPU40 mit M-Sticke с приводом ProMatic, размер в\ш 2.5х3.0 м. Брал по акции в прошлом году за 38 рублей.
Если бы сейчас снова собирал, то собрал бы часа за 3-4, один.

 

Сколько не старался, откачивающего насоса не увидел. Он вообще планируется?
Гараж, просто игрушечка!

 

На последней фотке, там, где заканчивается песок, под нижним каркасом ямы, видно тёмное пятно. Там, под плёнкой закопан чан на 100 литров. Это и есть приямок. Плёнку разрежу в этом месте, установлю туда дренажник, над ним в полу ямы будет лючок для обслуживания насоса. Верхний обрез чана расположен на 50 мм. ниже каркаса пола ямы.
Шланг и кабель от насоса проложу под полом гаража, благо места там достаточно.
По бокам и в торцах ямы будут ниши для инструмента, они же будут окошками для контроля пола гаража снизу и вентиляции ямы. Всё подпольное пространство не будет герметично закрытым. По периметру стен будут щели. Освещение ямы ещё продумываю, но, полагаю, в нишах будут установлены светодиодные светильники, а для местного освещения применю переноски, скорее всего тоже светодиодные мощные. Всё освещение будет на 12В. Розеток в яме не будет, для этих целей есть удлинители.
В мастерской и гараже будут установлены 26 двойных розеток и 2 мощные для сварочного аппарата. На потолках по середине помещений тоже будут розетки.
Т. к. у меня 3 фазы, то развязка будут по фазно. По фазе на розетки мастерской и гаража и 3-я фаза на освещение.

 

Супер!

 

Правильно. у моего мужа в гараже профессиональном было штук 15 и не хватало.

 

Город. Гараж 6х4.5. 6 двойных розеток на 220в + 2-е на 380в внизу и 2-е на 220в вверху. За глаза

 

Как нибудь сфотаю эту кучу удлинителей, которые мешаются под ногами, когда я работаю. А они имеют свойства ещё и переплетаться каким то чудным образом, что найти концы и начала всех не удаётся
Розеток в гараже лишних не бывает!
-настольная лампа,
-насосная станция,
-Кёрхер,
-паяльник,
-дрель,
-шлифмашинка,
-магнитола,
-пылесос, когда в машине убираюсь,
-зарядка для шурика,
-иногда зарядка для телефона,
-привод ворот (на потолке),
-компрессор.
И это только часть.
В мастерской, там вообще жуть. Одних станков у меня только 7 шт., не считая мелочей.
Можно, конечно по очереди пользоваться, но это не удобно.
Розетка возле каждого приёмника - это удобно

 

Мдааа. Удлинители весч загадочная. Вчера под дождем докрывали крышу, всего две переноски (на пилу и циркулярку), зато так перепутались, шурин все утро сидит раскручивает, правда еще не распутал.

 

Сегодня можно поздравить меня с НОВОСЕЛЬЕМ!
Машина на яме!
Но всё по порядку.
Вчера приготовил доски. Нарезали с сыном, пропустили через рейсмус, пропитали грунтом (праймером).
Сегодня собрал яму в целом. Ещё не закончены углы, т. к. к ним нужно подходить персонально к каждому. Ниши оформлены только снаружи. Потом сделаю в них поддоны их фанеры. Ещё не куплен дренажник в приямок. Но пока в приямке воды нет.
И, наконец, машина на яме. Одну глобальную проблему решил. Не нужно теперь искать эстакаду для ремонта. А в сервис отдавать машину я уже точно не буду.
Всегда всё ремонтировал сам. Но с переездом в деревню, через какое то время понадобился небольшой ремонт - заменить задний ступичный подшипник. В поле заменить его не реально, поэтому решил заехать в сервис. Сервис известной в наших краях фирмы "ВИАНОР". Подумал, фирма известная, значит спецы, инструменты и прочее.
Хорошо, что я не успел уйти далеко. Вернулся глянуть. И что я вижу. Подшипник из ступицы "спец" выбивает кувалдой. На вопрос:" А что, пресса нет?", он мне отвечает: " И не было ни когда". И "запрессовывать" его будет так же. Но мне деваться не куда. В деревне без машины полный "атас". Спросил у спеца про гарантию. Он мне ответил, что я подшипник купил г..но, проходит не больше года.
Никогда до этого не пользовался сервисом. А после такого, уже точно не буду!
А пока, сегодня, снял "прямоточный" глушитель. Сын приехал, очень кстати.

 

Яма выглядит несколько эм... необычно
Привык, что в подобных условиях ставят металлический кессон, или монолит льют...
А тут просто плёночка да досочки.

Плёнку конечно можно время от времени менять, но вот не увидел никаких подпорок от осыпания грунта - как с этим вопрос решён?
Почва, какая жёсткая он не была, будет сползать, тем более вод близка - будет вымывать если откачивать.