F Авто дебаты - 6

А чем рвут (учитывая текст, на который вы отвечали) - что продолжают нормально функционировать без выполнения необходимого ТО?

 

Вот об этом я и говорил. Нельзя ориентироваться только на пробег.

 

Не знаю о чём вы.
Если кратко.
Замена ремня грм не требует замены ведущих/ведомых/промежуточных/натяжных шкивов. Следовательно стоимость данного ремонта в разы меньше, чем замена цепи.
При замене цепи грм обязательная замена всех шестерён и натяжителя/успокоителя.
Вам это не обязательно знать. Это знают механики.

 

Имеется важный момент.
На некоторых двигателях, при обрыве ремня грм, последствий печальных нет.
Это надо знать про свой автомобиль, пригодится.

 

поменял сам, капот не открывал

 

а толку от этого знания, на современных авто в большинстве, если ремень/цепь, рвется то и клапана загибает

 

Вы правы, знания вам не к чему. Как говорят: меньше знаешь - крепче спишь

 

Цепь не рвётся, она проскакивает по зубьям звезды, и происходит удар поршня и клапана.
Если на поршнях отфрезерованы пазы, удара нет.
Знания, особенности автомобиля на котором ездят, никому ещё не помешали.

 

цепи и рвутся и проскакивают чаще проскакивают.
производители нынче не заморачиваются над проточкой в поршнях, это бессмыслено и накладно, для производителч это тупо лишние расходы

 

я знаю чтоесть регламент и менять в соответствии с ним

 

Приобрел колодки, диски и тормозуху

придется поменять, хотя так неохота

 

Не открывая капот? Да вы волшебник!

 

уж открою капот, тем более у меня есть масло, фильтра, масло для коробаса, масло редуктора, и т. д примерно на 1000 всякой всячины.

 

Вы знаете что такое степень сжатия сс, и как она влияет на мотор?

 

Это говорит человек, который некоторое время назад утверждал, что на свежем автомобиле отсутствуют затраты на ремонт и обслуживание.