F Перекур

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вспомнил, машинист буровой показал "шмурдячный" магазин. Я (кроме нас с ним) не видел ни одного посетителя в то время. А тогда был "сухой закон".

 

А щас вот батарейку снял обслужить. а то колотунбабай накажет

 

@У-Кдачник,
Авто какое, Калина?
Если Калина то сейчас есть РН нового образца, с которыми о проблемах зарядки можно забыть. Это если конечно из борт сети что-то не потребляет лишнего в покое - для этого надо замерить ток потребления от батареи при поставленной на охрану на сигналку.

 

Агдам забыли

 

да, калинка белая универсал 13 го года. там наверно новый образец и стоит, долил поллитра воды в батарейку, проблем с зарядкой нет вообще. замерял ток в покое все нормуль. но обслужить перед зимой надо. помыть с содой, водички долить, сделать ктц неглубокий, чтоб уровень и плотность были в норме, литолом клеммы помазать.

 

Кстати о потреблении. первый аккумулятор убил открытыми дверями капотом ибагажником. оставлял так всегда в гараже после поездки, типа что просыхало лучше и тд. а когда разобрался что к чему, оказалось потребление конское в режиме ожидания, сигналка видать ждет закрытия, и много кушает.

 

В приличных машинах либо есть выключатель массы, либо она сама всех обесточивает через 1-2 минуты...

 

Это не в тех где за патрубок радиатора 5 тыщ с лишним просят, или где для замены свечей надо впускной коллектор снять?

 

Чтобы на современной машине поменять свечи - надо еще и специальный "свечной" ключ иметь. Так-то да, как заедешь на ТО, так тысяч 15 за замену износившихся деталей...

 

Где как.

У меня на свечи накаливания стоит реле. Если оно залипает, то к утру можно мой акум 105 а/ч считать пустой коробкой.

У нас таких аккумуляторов не продают. Можно сверлить, но не думаю что это правильно.

 

Практически все китайцы оснащены достаточно функциональной электроникой, комфортные опции .

 

1 ТО = сварочный инвертор. (с проводами)

Не может быть. https://yandex.ru/search/?text=%D0%B0%D0%BA%D0%B1%20%D1%82%D1%8E%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C%20%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%B2%20%D1%81%D0%BF%D0%B1&clid=2236985&banerid=0201910541&win=199&lr=56

Тюменские АКБ - добрые АКБ. Единственно требуют небольшого обслуживания. Не боятся разрядов в ноль. Берут заряд в холодном состоянии, в отличии от многих современных кальциевых.

 

Это хорошо.
Как с запчастями, расходниками, кузовным железом?

РС. Один знакомый брал китайца (не помню какого) китайской сборки - был доволен, у другого лифан смайли нашей сборки - это лютый п-ц напичканый электроникой какой то, а не новый автомобиль. Сколько дней провел в ремзоне на первом году это сказать страшно. Самое интересное, что не взирая на все злоключения владелец доволен автомобилем.

 

Может я смотрел только из своего ассортимента. У меня в среднем 3-4 года и всё. Аут.

Боюсь, что ты сильно преувеличил их заслуги. Сама по себе АКБ берёт заряд и отдаёт ровно так как этого будет требовать нагрузка. защиту от разряда даёт электроника. Может я безнадёжно отстал, но аккумов со встроенной электроникой я даже гелиевых не встречал.

 

Так же.