F Перекур

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ставлю картонку с любыми дисками - не закусывало еще с ней.

 

@Павел332, спасибо за объяснение. Я с такими тонкостями не знаком.
Просто про глубокий разряд был вариант на гелиевом. Стоял источник резервного питания с платой подзарядки. Но контроля разряда не было. Случилась ситуация длительного отключения электричества. Сам аккумулятор сел до 7В. Но при этом его раздуло. Думаю это произошло из-за того, что в момент минимальной просадки напряжения ток потребления сильно возрос. Это нагрело аккумулятор и он... (короче на выброс).
Если наш кислотный кипятить большим током. то сульфид пластин выкрашивается. Оседает на дно. Когда его количество достигает низа пластин в банке, то происходит закорачивание и напряжение падает. Ну и дальше по схеме.
Про кальций честно слышу в первый раз.
Мы просто очень по разному живём. (никому не в обиду) При нашем ритме жизни не успеваешь за всем следить. Можно сказать. что это отговорки. Но время упущенное очень негативно отзывается. Поэтому многое проще менять, чем возиться. Взять хотя бы толщину металла навесных панелей авто. У нас диллеры не ремонтируют крылья/капоты. Просто замена. При чём даже деталь берут сразу окрашенную, а не подбирают краску и морочатся с окраской. Вся возня в частном порядке на уровне хобби.

 

А чего картонку. Прямо уж кожу вырезать из старых сапог.

 

Если брать АКБ, то на самом деле возни не много - протереть и следить время от времени за уровнем электролита. Так же озаботиться напряжением зарядки и током утечек. При ежедневной эксплуатации авто даже при малых дневных пробегах АКБ не требует отдельного заряда от ЗУ.
То есть приложив немного усилий можно избежать трат денег (на АКБ, сервис) и времени на тот же сервис (к электрику).

Несколько лет назад в шторм прилетела мне здоровая ветка с вершины тополя. Вмяло крышу (здесь здорово спасли реллинги - немного вмяло в местах крепления реллингов), вмяло верхнюю рамку двери задка (универсал) и очень сильно вмяло рамку задней левой двери (стекло ушло вниз от удара сантиметров на 6-8). Специально не стал менять двери на новые - вытягивали споттером с последующей окраской. Потому как есть очень большие сомнения в герметизации зазоров, обработке и окраске ремонтных элементов так же как сделано это было на заводе.

РС. Конечно вся возня с собственным авто во многом обусловлена личными наклонностями и предпочтениями к конкретной работе. Если руки и душа к этому не лежит, то не стоит и браться - проще и наверное дешевле в итоге будет обратиться к людям кто с этим работает.

 

Что за споттер? импортный или наш?

 

Не знаю - делал не я. Обратился к знакомым людям.

 

Для всякого ухода нужно что то. Для проверки плотности ариометр, уровень трубка с делением. Долить нужны жидкости. Для проверки напряжения зарядки под нагрузкой-нагрузочная вилка. Это всё нужно иметь, хранить и помнить где лежит.
Я не ставлю себе в заслугу наш образ жизни. Но мы от этого уйти никуда не можем. Времени не хватает.

Сочувствую. ситуация не приятная. Но это опять личный выбор при наличии времени, места и реальных затрат.
У нас много страхованных машин. (машины бросают во дворе, потому как паркинги ломят цены конские) Людям наплевать на зазоры и герметизацию. Отдал битую, получил целую. Оплата раз в год по страховке.
Это я на работе маленько в расслабухе. В выходной даже до компа нет времени дойти.
У меня соседи по гаражу занимаются ремонтом. Но это по свойски и за разумные деньги. А со стороны, когда окраска стоит от 7 тыс. элемент не сильно будешь разбираться. да ещё смотреть нужно, чтобы делали хорошо.
Честно, реально нет времени. Вот пойду на пенсию...

 

@Leonidd, при случае присмотри в продаже бывают типа пластиковые .

 

Я бы поискал: откуда можно взять низковольтный сигнал после реле и вывел на светодиод. Рядом - дежурный молоток для разблокировки залипшего реле.

Это из Барнаула в Питер на склад транспортной компании. За "домой" - хотят еще столько же, жаба задушила... В результате потерял 2.5 часа в ожидании выдачи со склада. Но это характерно для пэк, в байкалсервисе, например, все получение минут 20 занимало...

 

Дороже чего? Я пробовал покупать никелевые SC-элементы и менять, но после второй почти полной замены понял, что на круг дешевле поставить литий и некоторое время (уже пару лет) можно будет не вспоминать об этой проблеме. Да, зарядку придется брать типа Imax B6 (с балансирами), но это один раз и почти на все случаи: от сотового до автомобильного аккумулятора. Хотя у Хитачи, например, есть универсальная зарядка.

 

Мне оттедова полировальная машинка приехала. Правда пришлось в обед сгонять в г. Златоуст. У нас нет ТК "КИТ". Получил моментально. Ехала машинка оЧЧень долго. У них там, в Барнауле свет отключили в пункте отгрузки... Переживал по честному
Хочу взять себе Бензогенератор Moller MR/GGT8000E
Правда б/у... Но на новый я пока скопить не смог... и наверное в ближайшее время не получится За_бся я бодаться за лЯктричество. Рискну.

 

и сразу сварочник к нему

 

@POG65, Олег, а дизелька нет на примете ? Поэкономичнее может будет .

 

Тогда я получаюсь коллекционер сварочников

Понятное дело, энто за 14 тыров отдают Я согласный

 

Пипец Надобно отловить сборщиков подобных девайсов Этот вариант - подвалтУУлЗ. Он хуже китайской сборки многократно. Но мы не сдадимся