F Перекур

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Одержимый.

 

Где вы дешёвые нашли? Наберите поисковиком "купить новый 2107". Это по вашему не стоит на месте?
На сколько её хватит?
И я не пропагандирую старые, я за то чтобы "наши" новые дожили до их лет и служили столько же. Пока они живут только квотами и запретами на ввоз. Конкурентоспособности практически нет. Импорта тоже.
Так что я остаюсь при своём.

 

её вроде как 5 лет не выпускают,
а 2108 в 80х годах для нас вообще прогресс был, хотя возможно благодаря немцам .

 

@Hasik74, ну поопробуйте через поисковик. Мне с Авито прилетело о новых аж 2014 по 2017 год. Цена от 2014 года (если не врут что новый) приближается к стоимости комплекта колёс.

При чём не много, не мало с Поршем. Они отказались от дальнейшего сотрудничества из-за нашей заорганизованности.
Так что нами на ВАЗе мало где пахнет.

 

может с консервации

смотрел здесь https://ru.wikipedia.org/wiki/ВАЗ-2107
.

 

Ну, не знаю... У меня на ситроен C4 от ТО до ТО (15000км) масло не приходится добавлять... Хотя нет, вру, за весь пробег в 150000км один раз пришлось, когда за сутки, почти без перерывов, махнули больше 1000км.

У меня знакомый, в начале перестройки, купил себе жигули "шестерку" с очень небольшим пробегом, "гаражного хранения". Снаружи все как новое, но через несколько месяцев начали от старости сыпаться резинки и электрика...

 

Все проще. На сайте производителя есть цены. И цены где-то от 350 тысяч. руб. Какая есть новая иномарка в эту цену, особенно с дизельным движком или бензиновым с объемом двигателя выше 1,8?
За эти деньги альтернативных новых иномарок нет вообще. Кроме китая или узбексих дэу.

Лет на 5-6 ежедневной езды хватит с учетом установленного регламентного обслуживания.
На вазе поменялось очень многое. Я когда начинал ездить на приоре платил за мойку при въезде к дилеру на ТО или гарантийный ремонт. Через года два мойка стала бесплатной - требование ваза.
После каждого посещения сервиса с автоваза теперь обязательно делают звонок обратной связи - контроль сервиса.
Дошло до того что теперь не все желающие конторы могут продавать лады. Автоваз установил требования по шоуруму - не менее 10 одновременно выставленных автомашин и салон на красной линии.
Но вы можете и дальше думать про автоваз, по старым воспоминаниям.

Давным давно есть сборка иномарок в России, поэтому про пошлины ничего не говорите. Но цены все равно дороже.
Приключения владельцев хонды, тойоты и бмв разных годов древности я помню. Ремонт в авторизованном сервисе с оригинальными частями настолько охлаждал их страсть, что приходилось искать специалистов в гаражиках после нескольких кругов пробега по авторазборам. Ну нафиг.
В общем общение на эту тему не конструктивно, поэтому предлагаю остаться при своем мнении.

 

Недавно по пути на работу видел копейку в идеальном состоянии. Не битая, не ржавая с оригинальными и ЦЕЛЫМИ креслами. С номерами хмао. Удивительно. Как будто из машины времени. У моего дяди когда то такая была - помню хорошо.

 

Ага, у ситроена - тоже звонят на следующий день... Только вот незастегнутый хомут рулевой рейки после ТО я обнаружил через три дня. Это было наше последнее ТО "у дилера".

 

классный ролик! текстовку писал тот кто явно в теме.

 

Сегодня цыганенок катался по округе. Инвертор предлагал-Кемпи. Всего то за 20 тысяч. сфотографировать не успел. Он убежал. когда увидел у меня в мастерской инвертор, транс и полуавтомат. Вот типа такого. Говорит что это новая модель. Типа 21-й век-никакой крутилки.

 

Было дело .

 

Про синергетику ничего не говорил?

 

Не. Не успел.