Нейлер, он же гвоздезабивной пневмомолоток - 3

DiaZoN,

есть один контитент где этих праноеков около 200 миллионов и строят жеж по своим дурацким правилам, а о надзорных организациях и качестве работы у нас и у них думаю и говорить не стоит

 

Если забить несколько гвоздей вкосую под разными углами, то такого "ежа" разорвать будет очень трудно (две доски по 50, гвозди 90), только я не могу вспомнить в своем каркасе узлов, работающих на отрыв

 

Вы хотите сказать если пробить две 50-ки насквозь гвоздём 160 без загиба будет прочнее, чем забить два гвоздя 90на встречу друг другу под небольшим углом, если так то идите учить уроки. И хочу вас удивить если каркас стены собрать вообще без гвоздёй А обить только ОСП с использованием гвоздей 50, эта стена будет работать точно так как собранная по более проверенной технологии.

 

Больше 300 вообще то.

 

раз вы уже все выучили скажите если те доски крепить плашмя друг к другу, а именно такое соединение пользуется здесь популярностью больше остальных, не 90ми, а 80 гвоздями - 80ые будут хуже держать? далее - вы серьезно про каркас без гвоздей? действительно для меня это удивительно - т. е по вашему вертикальные и продольные стойки каркаса или секции каркаса (как это в обычных, не удивительных случаях) между собой не скреплены, а держатся на листах ОСБ?

я думал вы не обратите внимания на такую мелочь

вы делаете очень удивительные умозаключения

 

Давайте эту ветку переименуем "изучаем строительную механику" и тогда будем нагелями мериться.
.

 

это ваш ответ на мои вопросы? иногда полезно изучать и мерятся

 

Barseek, вы, что действительно считаете, что гвозди, которыми вы скрепляете каркас, несут какую-то значительную нагрузку на отрыв? Странно, тогда надо разобраться, как вы вообще собираете каркас.
Я собирал каркасный сарайчик на металлических уголках и саморезах. Вот там на уголки ложились все перекладины, включая лаги, стропила и ригели. На эти уголки действуют силы и на отрыв и на выворачивание, но я не вижу там каких-то заоблачных значений, которые могли бы разорвать этот узел. Крепил я эти уголки по два самореза 40мм. Пока все стоит замечательно.
В нормальном каркасе, где есть "пазы", "шипы" и выборки, вся нагрузка приходится на балки, а гвозди используются для сохранения прочности конструкции в процессе ее монтажа. Проще говоря, что бы не развалилась пока будешь ее обшивать.
Если вы считаете что я не прав - объясните в чем.

 

По моему вопросу. Я остановил свой выбор на такой связке: Freeman PFR2190 21 + масляный компрессор Ranger 50/260. Что скажете?
Всем спасибо за помощь.

 

Эээ, 9 год строю каркасы, и первый раз услышал про "пазы", "шипы" и выборки. Вы о чем собственно?

Шлет то он, шлет, да по видимому не всем. Три раза заказ оформлял, три раза деньги через 3-4 дня возвращали, то адреса у них какие то не сходятся, то еще что. Забодали в конец.
Плюнул на 3000 разницы и купил себе Боша.

 

Месье сын миллионера? Из за бугра тащить маслянный компресоор - это да. Это круто. Его только доставка выйдет в 2 раза дороже чем такой же компрессор в России купить.

 

Зачем из-за бугра? Его и здесь купить можно...

 

Это я ступил немного. Хороший кстати компрессор. Когда мой фубаг сдохнет, тоже себе наверное такой возьму, как-то я мимо него прошел. Интересная модель, и ресивер на 50 литров и производительность 260 литров. И цена очень даже, всего на 700 рублей моего фубага 24/240 дороже.

 

Я вот не могу определиться, все же лучше масляный или безмасляный? Что бы посоветовали? Для пневматики, красить на собираемся...

 

у меня выбора не стояло, мне зимой работать на нем, поэтому только маслянный. Как клинит безмаслянный при минусе - видел.