Выбор бетономешалки-2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Рыбокоп, мне понятны и ясны Ваши опасения. Однако при 100% зацеплении износ шестерни или венца ускорятся многократно. Вы изучали дет маш и наверняка сопромат, а я несколько лет работал на заводе по производству бетоносмесителей. Тем не менее, к делу это слабо относится.
Раз Вы не хотите сдавать обратно товар, то предлагаю Вам следующий вариант развития событий - если в течение сезона (весная - лето) венец или шестерня выходят из строя или на них образуется повышенный износ, то я за свой счет отправляю Вам данные детали по указанному Вами адресу. Что скажете?

П. с. завод может и в плюсе - он в другой стране...

 

Ну от такого предложения я разумеется не откажусь . Теперь спать буду крепче.
А про 100% зацепление я не говорил...для бетономешалки в условиях абразивной среды и без смазки думаю оптимально 75-85%. Иначе действительно износ возрастет, да заклинить может если раствор попадет. Но 10-20% это тоже не дело...

 

Хотя планируемый объем работ не превысит за лето 30 кубов, считаю, что это позволит сформировать объективное мнение об агрегате. Обязуюсь к осени написать отчет об эксплуатации.
По поводу П. С. - так я и говорю о заводе...я Вас с ним не отождествляю. Просто мнение инженера о творчестве себе подобных и политике управления качеством предприятия, независимо от места его расположения...

 

Рыбокоп, рад, что Вам понравилось мое предложение. Ни что не должно отвлекать людей от главной цели. Бетоносмеситель - это ерунда в сравнении с самой стройкой. Желаю Вам удачи в строительстве и поменьше проблем подобного рода.

 

Купил. Зитрек 150. Сразу скажу - выбрал не оборудование, а продавца. Правилен ли выбор или нет, покажут ближайшие выходные - надеюсь не ошибся

 

Вопрос! Надо ли смазывать венец и шестерню? По логике -надо, но при попадании на смазку (литол) пыли, грязи, песка, цемента образуется "образив" который и притягиват смазка. Так смазка в данном случае- вред? Но и без смазки: метал по металу не айс.

 

Серега74, нельзя, смазка с песком отличный абразив, можно использовать графит, но мне почему то кажется, что прежде чем сотрётся венец, мешалка выйдет из строя по массе других причин.

 

Спасибо BKyler ! а то я б не удержался и обильно смазал б литольчиком, прям "руки чешуться".

 

BKyler, Вы заблуждаетесь. Я ставил эксперимент на заводе. Суть его в следующем - сколько сможет проработать венец и шестерня, если их смазать "пушечным салом" и посыпать песком. На утро следующего дня (по правилам теста бетономешалка не выключается из сети вообще) износ составил около 30%. Смысл продолжать эксперимент отпал. Конечно условия не совсем приближены к реальным, но, на мой взгляд, недели активной стройки хватит, чтобы стереть смазанные шестерню и венец на 50%.

 

Серега74, пожалуйста внимательно читайте инструкцию по применению оборудования перед его эксплуатацией, а не после выхода из строя!

 

Все понял! Спасибо! Смазывать не буду. А что мешает производителям бенономешалок сделать на венец пыльник? Или зто экономически не выгодно, мешалка от старости развалиться, а венец с шестерней еще живы будут?

 

Кстати, по инструкции. Проштудировал ее вдоль и поперек - но не нашел рекомендаций по порядку работы - кроме общих, не перегружать, загружать на ходу и т. п. Именно по пользованию нет ли подробной инструкции ?

P/S/ 3 кубовый Либхерр меня в тупик не ставит, а к этой фитюльке пытаюсь подойти по всем правилам инженерного искусства

 

Давайте развивать тему. Я не совсем представляю, какой пыльник защитит от абразива. На российском рынке присутствуют мешалки, в конструкции которых не предусмотрен венечно-шестереночный передаточный механизм.

 

Вы имеете ввиду пошаговый порядок работы? Это как, если бы в инструкции по эксплуатации автомобиля было бы изложено, как правильно водить?

 

Ага. Мне то самому если честно, не очень надо - я с РБУ разного рода уже более 10 лет дружу, так сказать

Ну, на мешке же с цементом пишут рецепты смесей

Это не претензия - так, попутный вопрос, не более - для общего развития поинтересовался

Что касается смазки - ни в коем случае. У нас тоже долго приходилось отучать любителей помазать те же тросы или скиповые пути - это прямо запрещено руководством по эксплуатации - а нагрузки куда как повыше.