РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Как разовое решение - сойдет. Но регулярно ездить таким образом очевидно неудобно. Особенно в холодное время года.
У меня прицеп МЗСА 81771D.001, покупал для лодки, сейчас лодка в гараже, а на прицепе уже перевезено много чего Ложементы и упор с лебедкой снял. Габариты 4990x2024x945 позволяют легко перевозить 6-метровые доски, без каких либо доработок, просто укладываю доски на раму оставляя впереди расстояние чтобы не задевали бампер при поворотах, стягиваю стяжками и вперед, возил по кубу сухой доски не торопясь 50 км по грунтовке и раздолбанному асфальту. Ось прицепа можно двигать для получения необходимой развесовки прицепа. А еще мне друг сварил на него кузов длинной 2,5 м, крепится 4-мя болтами, но правда одному неудобно ставить/снимать, приходится звать кого-то. В кузове тоже уже много чего перевожено. Сшил на него тент, просто сверху на борта одевается без каркаса. По мне такой прицеп намного универсальнее бортового, когда кузов не нужен его можно снять и использовать его массу для перевозки полезного груза, а не возить его балластом. К тому же не требуется никаких доработок для перевозки 6-метровых грузов.
Для перевозки квадроциклов, снегоходов и иных тяжелых грузов я существенно улучшил конструкцию своего большого прицепа марки МЗСА: установил 5 площадок с подпружиненными кольцами. Такие площадки применяются на многих дальнобойных грузовиках для фиксации груза. Каждое кольцо обладает высоким усилием на рызрыв - 2 тонны. А в сложенном состоянии фиксаторы образуют плоскую поверхность заподлицо с полом прицепа и не повредят иные хрупкие сборные грузы. Сами площадки-фиксаторы не уникальны. Их продают многие фирмы, торгующие автофурнитурой. Но обратите внимание, насколько близко к нишам (а значит, соответствующим вырезам в полу) расположены отверстия под болты крепления! Причем поставить широкие шайбы в двух местах площадок мешают близко расположенные стенки фиксаторов. И кому тогда нужно это "усилие на разрыв в 2 тонны", когда, при резком торможении, груз вырвет эти фиксаторы из фанерного пола, можно сказать, "с мясом"!?. И вот, шумно проломив стенку легкового прицепа, груз "приедет" прямо в багажник вашего авто!... Поэтому для жесткой, надежной, долговременной фиксации необходимы дополнительные накладки-распределители нагрузки с обратной стороны пола. Я их изготовил из толстого листа легкого и пластичного дюралюминия на профессиональном металлообрабатывающем станке. Ни лобзиком, ни "болгаркой" такие "в легкую" не сделать. Кроме этого, чтобы не промахнуться с вырезом пяти ниш в полу прицепа, из специального картона с пропиткой я сделал удобный шаблон. Площадки крепятся шурупами (6 мм.) с головками типа "впотай" и фиксируются гайками с иширенной площадкой и стопорными гарезками (заменяют шайбы Гровера). Кому интересно обрести подобное - пишите в личку.
Фото в последних двух сообщениях не отображаются, при попытке открыть пишет Форум: дом и дача - Ошибка Запрашиваемое вложение не найдено. У всех так?
какие размеры прицепа? доски там 6м? как везти? только стяжка досок самих? к кузову никак не крепятся? Завтра планирую покупать мзса с длиной 3,1м. вот думаю, увезу ли я 6м. но фаркоп то у меня повыше будет... не будет ли доска цеплять дорогу?
@Smiler200, Доски 6м., крепил стяжками к специальным петлям с внутренней стороны бортов (входили в комплектацию прицепа). Чтобы сзади доски не болтались и не разъезжались, стянул их стяжкой как удавку и закрепил сигнальную ленту красно-белую для обозначения негабарита. Размеры грузовой платформы 3,2мх1,5м. Проезжал так мимо поста ГИБДД, внимание не обращали. При съезде с дороги на проселок со спуском и подъемом доски цепляли за проезжую часть. Иногда плохо видно фонари прицепа, сейчас мудрю сделать дублирующие съемные. Скорость буксировки досок не более 60 км/ч, если появлялась болтанка (характерная для длинных свесов груза) из стороны в сторону, то резко давил в тормоз и мгновенно отпускал с небольшим добавлением газа, и автопоезд выравнивался. Но этот прием применим ТОЛЬКО для прицепов оборудованным тормозами наката.
Я таких же размеров и беру прицеп. мзса12. надо только поднять немного. рессоры на балку перекинуть. Не хочу переплачивать за установку 16колес.