Какой сварочный инвертор выбрать - 4

Патоны - хорошие аппараты. Только те, которые их производства, не китайского.

 

Интересно стало и через яндекс нашёл, стало ещё интересней - вес от 7,5 до 9,9 кг? цена от 3500 до 4100грн (курс не знаю но что то мне подсказывает это не дёшево), мма + тиг постоянка, Неужели в Тольятти ничего другого нет, думаю Форсаж 161 не хуже.

 

Атом-250 новый многофункциональный аппарат и подешевле.

 

Магнитный зажим массы. Весьма удобная штука - одновременно можно и зафиксировать одну деталь относительно другой и масса сразу включена, ну и если габаритная железяка, типа трубы, которую обычным зажимом не "схватишь", или плоскость металлическая - тоже запросто.

 

Я извиняюсь. Патон ВД-200Р, а не ВДИ. опечатался. Мы с ним много смотрели аппаратов, но ему этот понравился. Так что ему ответить, пусть берет Форсаж, или Атом-250. Курс 1:14.

 

А эт в какой валюте ?

 

В пиастрах
https://quote.rbc.ru/cur/converter/

 

Не нашел там курса 1: 14. http://svarkarnd.ru/ и здесь тоже... (Или там какой то свой, потаённый курс ?)

 

Aleksab, Всё таки наверное ВДИ - ВД не нашёл, Атом как я понял только появился, а Форсаж 161 проверенная машина, без лишних прибамбасов если только сосед может любитель экзотики или новинок. Здесь же тема есть там всё от а до я про Ф161.

 

Атом уже давненько появился. И передовое все взял. Можно и фото в нэте посмотреть. И охлаждение - бомба, и функционал - другого такого пока не знаю, супер просто. По функционалу - Форсаж и близко с ним не стоит. В Форсаже и даже дросселька выходного нет. Не говоря уж о устаревшем функционале. В Атоме дизайн разрабатывали для людей, чтоб им удобно было (пользователям), и передняя панелька наклонена - чтоб хорошо было видно табло. А это для пользователя очень важно и удобно.

 

Да, и схемотехника у них идентична (косой мост). По конструкции немного разные. Атом просто круче, функционала куда больше.

 

Да, только пиаром. Функционал у Атома хорош, вот только сырой он и горят из за этого часто, на морозе контроллер глючит, дуга жёсткая и т. д.

 

Опять всё в гривнах и цвет зелёный - не доспел наверное

 

Про охлаждение - согласен, продумано. Хотя у Форсажа так же неплохо. А вот в чём функциональность заключается, Вы уж тогда распишите?
Дросселя нет в Форсаже, так это не мешает ему выполнять с успехом те же задачи, что и другие аппараты. На качестве дуги это не сказывается. Или Вас просто греет мысль, что в аппарате есть дроссель?
И в чём устаревший функционал Форсажа?
Про дизан, тут да. Это госпредприятие и корпуса просто так не погнёшь. Не из-за того, что нет возможности, а из-за тех. особенностей. Про красоту в оборонке не задумываются. Хотя 200М вообще красавец получился.

 

Имхо, кроме дизайна придраться не к чему.