Вопрос о солнечных батареях, реально ли, вообще, запитать частный дом только от них

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет. начальную не знаю. Но купив идентичные зарядив полностью 1.27. Они такие же как и остальные. Я короче говоря расстроена. У них мутный электролит во время зарядки. Читала что это конец типо осыпалась активная масса. блин. за год эксплуатации. как то накладно выходит.

 

Они все как один дохленькие. расбалансировки нет вообще. На протяжении всего времени зарядки напряжение на всех акб одинаковое, различия в сотых долях. Плотность тоже одинаковая 1.225

 

Скорей всего фирма гамно.

 

Год в автономной системе для одиноких свинцокислых это очень хорошо. Без особой зависимости от фирмы.

 

Серьезно? И как быть дальше? как то накладно покупать каждый год новые акб

 

Сейчас коллега литий предложит! *rofl*

 

@Мax94,

Он - литий? Вы меня огорчаете Только щелочь!

 

Если вы обычные собирались эксплуатировать - покупайте панцирные тяговые и спите спокойно. Я так понял вы девушка, для которой долить дистиллята не проблема Самый дешевый для вас вариант, ИМХО.

 

Она то будет спать, а вот в оставленых без чуткого внимания промышленого акумуляторщега тяговых свинцокислых кристаллы сульфатного писца все также будут крупнеть и полнеть.

В тяговой промышлености купленные на бапки конторы тяговые свинцокислые находятцо под чутким присмотром профессионалов которые вокруг них мухой целый день летают шобы и зарядить полностью от дешевой сети и десульфатировать по максимуму и только потом начальство разрешает сказать им баиньки перед сном.

В автономной системе имхается их короткое и скорбное функционирование будет совсем иным.

 

У панцырных циклов побольше чем у намазных, но если циклы быстрые и с полной зарядкой и десульфатацией в каждом. Панцырь уменьшает расплывание активной массы при глубоких частых циклах в тяговой промышлености, но против сульфатации от редких и обычно плохих зарядов в автономной системе с сонцепанелями безполезен.

 

Можно начать думать про батарейки с возможностью постоянной эксплуатации в режиме частичной заряжености.

 

WOW. Оказывается могете В целом согласен. Но:

1. Вопрос режима эксплуатации - это к автору проекта. Вполне реально иметь массив, который в солнечные дни будет иметь избыток и добивать батарейки до полного заряда, избавляя от крупной сульфатации. Тем более для автономки он таким и должен быть.
2. Вопрос обслуживания и наблюдения - тоже к автору проекта. Никто пока не исключал, что за батареями может быть вполне надлежащее наблюдение
3. Никто не мешает для них балансиры приобрести для пущей равномерности
4. Человек ищет систему минимальной стоимости, в т. ч. и владения. Пока такие АКБ вне конкуренции. По большому счету из конкурентов - только литий и щелочь. Их недостатки, полагаю, мы оставим за скобками в этой теме. Щелочь как минимум не выгодна с солнцепанелями, как вы их называете. Очень большие потери энергии. А литий дорог. В остальном - есть соответствующие ветки.
5. Панцирь может выдержать и не быстрые циклы. Сутки-двое на 80% уровня разряда они спокойно постоят.

 

1. Дорого
2. Пользователю лениво
3. Опять дорого и провал надежности
4. У нормального никелькадмия потери имхо существенно меньше чем потери на десульфатацию свинцокислых п п. 1. Т. е. со свинцокислыми надо и лишнюю кучу бабла потратить на лишние сонцепанели чтобы они только безполезно для нагрузки десульфатировали свинцокислые.

В промышленности п 1,2,3 решаются таки установкой никелевых батареек в вагоны жд - там честная автономная система без аккумуляторщиков и с весьма малым обслуживанием. Особенно на новых никелькадмиевых батарейках наконец-то без железа.

В вагоны жд местами пробуют ставить и свинцокислые, но они там быстро кончаются - таки режим автономной системы для них очень мало сообразен.

 

1. Не нам решать
2. Не нам решать
3. Не дорого
4. Спорно

 

'Пока такие АКБ вне конкуренции. '

Это из новых статей микроарта вычитано ? Они щаз распродадут партию закупленых свинцокислых и через полгода пока они хорошо отстоят в резервных системах многоимуих сменят идеологию на че-нить еще. Потом обратно.