Секционные подъемные ворота (для гаража) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

[QUOTE="Binar, post: 21294203, member: 130204]

Но ведь высота полотна в инструкции учитывает и вес, правильно.

Я так понимаю что мой вариант FAAC D1000...[/QUOTE]
Может не хватить длинны тяги на неск сантиметров
Я вам написал модели приводов, это хорошие и недорогие модели, ни чем не хуже Faac, а учитывая стоимость и выгоднее, плюс 2 пульта в комплекте.

 

У FAAC D600 есть рейка 4200 для ворот 3500

 

У Алютеха вроде тоже есть LGR-4200C.

Почитал мануалы. Алютех значительно интересней.

 

Нет не значит - просто посмотрите принцип действия обоих приводов. Навальник вращает вал - наматываемый трос поднимает полотно ворот за нижний кронштейн. То есть промежуточное звено между заблокированным редуктором привода и полотном - гибкий трос, при заблокированном редукторе, если я "образно говоря" ломиком приподнимаю полотно снизу гибкий трос сгибается, а не упирается в редуктор. Ну как то так обобщенно)
Поддержу Коллег, категорический против навальных приводов (Ну засуну я в копейку мотор от Камаза, что копейка будет надежная как Камаз?) И даже на промобъектах с небольшим (До 15 кв. м.) размером и низкой интенсивностью (пара циклов в час) настойчиво предлагаю ставить реечный привод. Потому как оставленный поддон в проеме или кирпич, неправильное использование ручного редуктора и еще пяток причин это как правило запутанные троса и куча мата при ремонте. Либо ставить навальник как положено - чувствительный край, датчики натяжения тросов + своевременное Т. О. ворот)
У практический всех производителей есть рейки для ворот высотой 3000 мм и привода для ворот более 10 кв. м.

 

Ребята, еще вопрос.
А вот с таким положением верхних роликов потолочный привод сможет поднять ворота?

 

Сможет. Главное правильно установить тягу. (От каретки к полотну ворот, и не бойтесь укорачивать при необходимости-зависит от производителя)

 

Смотрю сейчас образцы в сети, практически у всех кто использует потолочный привод под верхние ролики отдельная направляющая...

Может кто поделится фотками с потолочным приводом и аналогичным положением роликов...

 

Фото из ремонтного фонда), сорри. Посмотрите так же гаражные ворота высокого и повышенного подъема, они идут с одной направляющей как промка, правда для высокого реечный мотор ставится с удлинительной тягой, либо (Простите, назову именно так как считаю) втюхивают навальник,

 

При правильном подборе и установки согласно инструкции с воротами Дорхан нет никаких проблем! Соответственно при неправильной, есть проблемы со всеми брэндами. Так я думаю будет точнее)

 

Внесу немного ясности!
Ворота серии RSD01 не только не промышленные, а бытовые да ещё и "эконом" класса. Пружины сверху это скорее всего торсионный механизм, а значит серия ворот либо RSD02 (бытовые) или ISD01 (промышленные). Соответственно привод подбирается исходя из веса полотна, интенсивности использования, ну и возможности установки. Вальный привод рассчитан на более интенсивную работу и больший вес ворот и чаще ставится на промышленные серии ворот, хотя есть небольшие вальные приводы для гаражных бытовых серий. Для частого ручного подъёма используют цепной редуктор или ставят их в паре с вальным приводом, а аварийный редуктор с цепочкой в самом приводе, можно использовать только в аварийных ситуация, он для интенсивного использования не предназначен.

 

@DoorHanПрикамье, лучше бы что нибудь посоветовали...

Кстати в документации не было рекомендаций по количеству витков пружин.

 

Поэтому что бы правильно рекомендовать привод, нужны параметры ворот и хотя бы фото, а лучше пригласите замерщиков официальных представителей этих брэндов в Вашем регионе, они полнее оценят обстановку и соответственно порекомендуют. Тем более, что у крупных компаний замер в бесплатный!

 

Количество витков для натяжения пружины торсионного механизма, указывается в картах монтажника или конструктора.

 

Что такое карта конструктора?
Конструкторские чертежи были, витков там не было...

 

Вместе с воротами идёт пакет документов: паспорт, чертежи, спецификации, карта кладовщика, карта монтажника и т. д. Так вот в этой карте монтажника и выводится расчётное количество витков натяжения пружины, конкретно для этих ворот, где были учтены и способ подъёма и вес полотна и состав конкретного торсионного механизма (диаметры барабанов, троса, сечение пружины и т. д.) и т. п. Если карта утеряна можно у официального сервисного центра в Вашем регионе её запросить, при условии сохранения подтверждающих документов или хотя бы шильдика с серийным номером ворот.