Секционные подъемные ворота (для гаража) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ребята, я снова за помощью.
Не могу отрегулировать торсионы.
Накрутил примерно 9 витков на каждой пружине. При этом после открытия задвижки, ворота взлетают примерно на 1,5 метра. НО при дальнейшем открывании примерно до 2,5 м тросы уже ослабевают и срабатывают устройства от обрыва троса.
Нашел всю документацию на ворота, если что то надо выложу...
Высота взлета
высота ослабевания тросов
пружины

есть ощущение что пружины чересчур жесткие...
хнык, хнык...

 

Какое кол-во витков на барабане когда ворота опущены?
Можно попробовать взводить пружины на разное число оборотов, главное чтоб в поднятом состоянии ворот хоть 1,5 оборота были.

 

На барабане при опущенных воротах 1,5 витка как в инструкции.

 

Попробую, но теперь уже только в выходные...
Т. е. на одной пружине количество витков на 1,5 больше чем число оборотов барабана при полном ходе ворот, а второй пружиной постепенно добавлять усилие.

 

Пересмотрел все инструкции и чертежи что были с воротами,
кстати они отпечатаны на повторной бумаге...
полазил по воротам, посмотрел поближе...
так много хочется спросить у официальных представителей, аж не знаю с чего начать...

 

Все это имело бы смысл перед покупкой этих ворот и тогда бы вы возможно бы и отказались от приобретения этого конструктора

 

Обороты пружины и троса тут не связаны никак, просто нужно ослабить одну пружину.
А раньше то сколько было оборотов?

 

Не помню... примерно так и было вроде. До конца ворота не поднимал последнее время. И сейчас уже не уверен что и в момент монтажа настраивал полное открывание...

Да. Больше с этой маркой дела иметь не буду...

 

наверное на поднятых воротах? и 1.5 витка на обеих пружинах?
взвод пружин производится только на опущеных вниз воротах. Если улетают вверх с такой натяжкой - стравливайте обороты пружин поочереди по четверти оборота. Думаю что баланс придет.

 

Нет... именно трос на барабане при опущенных воротах.
Наверное моя ошибка в том что делал одинаковое количество витков на обоих пружинах.
Попробую как посоветовал @1971, на одной из пружин увеличить витки а на другой уменьшить.
На малом количестве не хватает витков на натяжение тросов в верхней точке, на большом количестве улетают.

 

Если при поднятых воротах остается меньше чем по пол витка в натяге - трос будет слабнуть и слетать с барабанов. Если при такой
слабой натяжке пружины ворота продолжают улетать вверх - лечится подобная вещь заменой намоточных барабанов троса. Барабаны берутся большего диаметра. Если ворота на гарантии - можно по рекламации поменять пружины на более мягкие (меньший диаметр прутка).

 

Пол витка это мало. Поскольку стоят устройства защиты от обрыва троса, которые имеют свою пружину, которую тоже нужно компенсировать.
Насколько плохо, если пружины будут иметь разное количество витков?

А гарантия... Есть договор с конторой ООО «Мастер Ворот» (ИП _) которые заказывали комплект в ООО "ДорХан 21 Век Самара". Забирал комплект я сам со склада "ДорХан 21 Век Самара", монтаж самостоятельно, к кому обращаться...

Есть мысли пригласить ИП _ на регулировку и по ее результатам думать, хотя мне кажется что крайнего на найти...

 

Обращаться в МВ или к ИП с которым договор. Писать претензию с основанием: "Невозможность настройки корректной работы торсионного механизма". В таких случаях должны приезжать сами. В случае выявления заводского дефекта должны поменять пружины сами, т. к. вы уже понесли расходы на монтаж данной продукции. В случае отказа от исполнения гарантийных обязательств прямой путь в РосПотребНадзор. Там вам будут рады. Изначально всё начинается с письменной претензии продавцу о том, что его изделие ненадлежащего качества. Так же в претензии нужно упомянуть о том, что в случае неисполнения гарантийных обязательств нужно будет еще кроме юридических услуг оплатить независимую экспертизу.
В Компанию "Мастер ворот" Киров ворота с такими косяками люди через год пользования вообще вернули и денег сверху сняли.
А вот если у них получится отрегулировать торсион - придется немножечко оплатить.

Разница витков на пружинах как правило не превышает полоборота.

 

Не вносите путаницу, пожалуйста.
Вы сами поняли, что сказали?
При полностью поднятых воротах почти все витки на барабане.
@1971, и @Binar, говорят о 1,5 оборота троса на барабане при опущенных воротах. Если сделать 0,5, то увеличивается вероятность сброса троса.
Более того, количество в 1 оборот может играть роль на подъем ворот только на конусных барабанах, т. е. при высоком подъеме. Чего здесь не наблюдается.
Здесь, пока что вижу, или какая-то мелочь при монтаже, или, что больше похоже, неправильно подобранные пружины.

 

Я обороты пружины считал. Если прочитать внимательнее - то слово "трос " ни разу не упомянуто. Для меня 1.5 оборота троса на барабане уже как 10 лет константа. Задача была донести балансировку торсиона и плавности хода полотна. Кроме как "трос слетел" виток ни на что не влияет. Вопрос был про самопроизвольное открытие ворот после открытия щеколды.