Циклон вуди-201 ОТЗЫВЫ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Странный вопрос, даже затрудняюсь ответить, по моему у инверторного ПА явные преимущества про которые говорить не вижу смысла. Ну если хотите, ещё хочу помочь товарищу не ошибиться в выборе. Я свой имею возможность включать на 220 как в линейное напряжение, так и в фазное, так вот на фазном сразу понятно что это транс, хотя и не большой мощности. Это то надеюсь не нужно объяснять .

 

преимущество одно, вес. других не было и не предвидится.

Какая у него может быть ошибка ? автомобиль он может варить любым самым дешёвым .хорошо варить .

 

Есть у меня товарищ, как Вы мне напоминаете его. Для этого товарища всё что из новых технологий - плохо. Инвертор дерьмо, бензопила игрушка и т. д., только проходит время и товарищ покупает простую Ресанту, бензопилу мейд ин " ромалэ "(табор через деревню проходил) и ещё что то в этом роде, в итоге он так и продолжает думать .

 

А вы почитайте на форуме про ремонт инверторов. какие ещё преимущества ? не вспомнить ? забыли ? а технологии вовсе не новые.

 

Телега, детекторный приёмник, сварочный транс - наше всё?

Да ладно! Проволокой прикрутить покрепче! Новые технологии фтопку!

 

А в чем будет разница?
А что в комплекте не идет горелка?

 

Я не сильный спец, попробую просто и доходчиво - если Вы варили трансом и инвертором то должны были ощутить разницу. Моментов казалось бы и не много, но они значимые, от потребления до возможности работать ниже 220. Плавная а не ступенчатая регулировка тоже кое что значит. А что товарищ чешет про ремонт так это у него хобби, он всё сразу сводит к ремонту. Как в пословице " знать бы где упасть, соломки постелил бы ". Ломается всё - значит ничего не надо покупать, будем ходить голыми и жрать руками (ложки тоже ломаются, пока не поздно сдайте в лом).

Лучше брать с евроразъёмом, горелку подберёте под себя - по длине, размеру, по руке и т. д. (даже по цвету)

 

Нечто подобное я уже слышал в теме про Ховер, а я его " имею" не хило. Когда поломается я поменяю его на ... лошадь наверное, вообще то лошадь тоже может сломаться. Нет, продам всё и оставлю только трансформаторный ПА

 

Весело сегодня. Но всё таки, а почему проклятые буржуины производят до сих пор трансформаторные полуавтоматы, и не только дешевые и не только трехфазные, но и однофазные не только дешевые? Причем на одной и той же фирме выпускают и трансформаторные, и инверторные. Видимо трансформаторные производят по привычке и по привычке у некоторых фирм трансформаторные дороже инверторных, так что ли получается? Если есть кто сказать, без примера хромой лошади, которая скачет за телегой, интересно послушать?

 

Финны совсем прекратили выпуск трансформаторных полуавтоматов? Спрашиваю, потому что не знаю.

 

А евро и афро-разъемы можно посмотреть на фотопримере?